Самоочищающаяся дорога выдержала уже две российских зимы

"Преимущество нашего покрытия в том, что у него больше функциональность, простота укладки и ремонта, работы проводятся быстрее и не требуется битум и разогрев укладки", – цитирует лидера проекта Павла Шаполова РИА Новости.

Кроме того, в АНО "Центр стратегической поддержки отечественных технологий"​​ сообщили, что по удобству для транспорта дорожное покрытие не отличается от асфальта. На нем не образуются ни ямы, ни трещины, а дорога всегда остается сухой и чистой.

Особенность технологии заключается в том, что с ее помощью создаются пористые, влагопроницаемые и водоустойчивые изделия. Проект может быть интересен странам Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, а также Африки.