Эстафетный поезд в честь 50-летия БАМа сегодня встречают в Тынде

08 июля 2024 04:31 ГТРК "Дальневосточная"

Накануне состав отправился из Хабаровска в Амурскую область. Железнодорожники всей страны в эти дни отмечают – 50-летие БАМа. О главной стройке Советского Союза вспоминали перед отправкой на перроне вокзала. Об эмоциях ветеранов – Кирилл Рогачев.

На первый перрон Хабаровска прибывает литерный поезд. Ветераны БАМа, а также молодое поколение железнодорожников собрались отметить 50-летие магистрали. Геннадий Родионович с вещами наперевес отправляется в купе. Рассказывает: отдал главной стройке Советского Союза второй половины ХХ века лучшие годы. О чем нисколько не жалеет.

Геннадий Лаптев, ветеран строительства БАМа: "Я приезжал на БАМ уже женатый. Мне было 30 лет. На БАМе отработал 30 лет. Приезжал на БАМ, чтоб купить машину, на три года, а остался на 30 лет".

У хабаровского вокзала митинг по поводу праздника. Пританцовывают под песни тех лет "первостроители" — те, кто укладывал рельсы и возводил поселки в 30-градусную жару и в лютый мороз. Долгие годы, начиная с 1974-го.

Георгий Калищук, ветеран строительства БАМа: "Это все. Это вообще это моя жизнь. Это я настолько душевно в нее втянулся. Я же ехал специально на БАМ".

Железную дорогу через Восточную Сибирь и Дальний Восток возводили всей большой страной. Это символ времени, стойкости и силы духа. Свою большую лепту внесла молодежь — комсомол.

"Не будет преувеличением сказать, что профессия шофера самая трудная и самая важная на стройке".

Строительство первой линии БАМа от Тайшета до Тынды планировалось еще в конце 19-го века. Но планы по возведению самой протяженной в мире железной дороги тогда не суждено было претворить в жизнь.

После начала Великой Отечественной войны часть уже уложенных путей на участке Тында — БАМ были разобраны и отданы на нужды обороны. Это произошло в 1942-м в связи с нехваткой металла в стране.

Тем не менее, в конце 20 века Байкало-Амурская магистраль приняла первые составы.

Геннадий Нестерук, первый заместитель начальника ДВЖД: "50 лет это серьезные переживания, это целых два поколения сменилось по сути на этой стройке. И то, что было заложено, было фундаментом, чем мы сегодня, как говорится и гордимся".

Этот эстафетный поезд проследует от Хабаровска до Тынды. Куда прибуде второй такой же поезд. Из Иркутска. Где для ветеранов и железнодорожников состоится большой праздник. За три дня состав проедет и семь станций, открытых во время строительства магистрали. Путь неблизкий — 1 157 километров.