Эксперт Чурин: к крушению танкера привели его возраст и действия команды
"Нос ушел, корма оторвалась, все уплыло" – жуткие кадры сняты с тонущего судна. Танкер "Волгонефть-212" штормовая волна буквально разломала пополам. За считаные мгновения нос уходит под воду. Корма с экипажем дрейфует в море. Люди запрашивает помощь. Сразу за ним повреждения получает второй танкер, что находился рядом.
Переговоры экипажа танкера "Волгонефть-212", Центра cлужбы управления движением судов и спасательного судна:
- Есть какие-то средства спасения у вас?
- Был <…>, но он остался на носу, я его наблюдал. Есть только спасательные жилеты.
- Можете им как-то помочь?
- Попробуем сейчас сделать обороты и к ним поближе подойти. Тут 2-3 метра волна.
Трагедия случилась накануне посреди Керченского пролива – в том месте, где он соединяется с Черным морем, во время мощного шторма.
Спасательная операция проходит в 8 километрах от Крымского побережья. Но отсюда разглядеть тонущие суда невозможно. Все осложняет погода. В море сейчас дождь, туман и очень сильный ветер. Шторм здесь бушует уже не первые сутки. И такая непогода для Керченского пролива зимой – не редкость.
С первого тонущего судна моряков удалось эвакуировать, но один из 13-ти членов экипажа погиб. 5 часов они провели посреди бушующей стихии. Вокруг ледяная вода Керченского пролива, метровые волны.
"Пароход поломало. Не всем удалось выбраться. Есть погибшие. Нам оказали помощь, чувствуем себя нормально. Эвакуировали вертолетом", – рассказал матрос танкера "Волгонефть-212" Александр Марченко.
По предварительным данным, капитан танкера сильно пострадал – наглотался воды с мазутом и потерял сознание. Моряков доставили в больницу Анапы. У всех переохлаждение. Сейчас медики борются за жизнь двоих членов экипажа.
"Все пострадавшие передвигаются самостоятельно, видимых травм нет. Осмотрены, госпитализированы. Тяжесть двух человек обусловлена длительным пребыванием в морской воде. Сейчас все медицинские препараты имеются в достаточном количестве", – говорит заместитель главного врача городской больницы Анапы Элина Григорьева.
Второе судно "Волгонефть-239" по-прежнему в море. На нем 14 человек – экипаж танкера. Из-за непогоды сотрудникам МЧС пришлось приостановить спасательную операцию.
"На помощь были направлены 4 вертолета, в том числе два Ми-8 МЧС России, а также спасательный буксир "Меркурий". Второе судно село на мель в 80 метрах от берега в районе Таманского полуострова", – рассказал начальник Главного управления МЧС России по Республике Крым Аркадий Ожигин.
Танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" – класса "река-море". Такие популярны в Азово-Черноморском бассейне. Несмотря на то, что погода в проливе коварна, постоянные штормы, а у подобных судов есть ограничения.
"Если судно такого возраста выходит в море, то однозначно нужно было более строго отслеживать прогнозы погоды. И в случае получения штормового предупреждения им нужно было срочно прятаться в укрытие, что сделано не было. Возраст судов очень большой. Это предпосылка, а причина – это недоработка, наверное, команды", – считает директор института "Морской академии" Волжского государственного университета водного транспорта Михаил Чурин.
Президент дал поручения федеральным министрам по организации спасательных работ, создана рабочая группа. Возбуждено уголовное дело.
"Установлена смерть одного из членов экипажа, в связи с чем одно уголовное дело было переквалифицировано на более тяжкий состав. Будет дана правовая оценка", – сообщила старший помощник руководителя ГСУ СК России по Республике Крым и городу Севастополю Ольга Постнова.
Поврежденные танкеры перевозили нефть, которая при крушении попала в море. Ущерб только предстоит оценить. Приступить к расчистке моря специалисты смогут после того, как стихнет непогода. Но прогнозы не обнадеживают. На три дня в Крыму и Керченском проливе объявлено штормовое предупреждение. Порывы ветра могут достигать 22 м/с.