Бывший плавучий маяк Балтийского флота "Ирбенский" станет кораблем-музеем
-
Бывший плавучий маяк Балтийского флота "Ирбенский" станет кораблем-музеем -
-
Калининградский Музей Мирового океана поставил на ремонт бывший плавучий маяк Балтийского флота «Ирбенский». На Кронштадтском заводе судно приведут в порядок и подготовят к использованию в качестве корабля-музея. История «Ирбенского» началась в 1962 году. Его установили в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе. Сегодня это – последний в мире плавучий маяк. Репортаж Сергея Загацкого.
Еще бы совсем чуть-чуть - и об «Ирбенском» можно было бы говорить исключительно в прошедшем времени. Ржавчина, разруха и запустение - единственные постоянные обитатели уникального судна. Самыми частыми гостями на «Ирбенском» в последние годы были вандалы - они не только унесли остатки корабельного оборудования, но и зачем-то разломали внутренние стены и переборки, как будто искали клад.
Этот поход должен круто изменить судьбу «Ирбенского». Еще 6 лет назад его собирались пустить на иголки, а теперь хотят превратить в музей. Спасать последний в России плавучий маяк взялись сотрудники калининградского Музея Мирового океана.
10 миллионов рублей - это лишь примерная смета, и только на восстановление внутренних помещений судна. И совершенно точно - никаких денег не хватит, чтобы привести в рабочее состояние двигатель «Ирбенского» - признают специалисты. Машину очистят, покрасят и превратят в экспонат. А вот сердце маяка - его 18-метровую фонарную башню - для посетителей придется закрыть, исключительно из-за габаритных ограничений:
Дотянуться до этой морской путеводной звезды очень не просто, а для некоторых и вообще невозможно. Люк на 18-метровой высоте очень узкий, а все пространство башни когда-то занимала мощная лампа. Когда маяк восстановят, ее обещают поставить на место и даже включить.
Ремонт и реставрация займут почти год, говорят в Музее Мирового океана. Зато потом перед посетителями откроется уникальная экспозиция - она расскажет о трудной судьбе последнего в России плавучего маяка.
Пока не решен вопрос, где встанет на вечную стоянку «Ирбенский». Один из вариантов - в Петербурге, рядом с ледоколом «Красин». Однако судно, которое долгие годы было никому не нужно, теперь хотят видеть и в Калининграде, и даже в латвийском Вентспилсе, к которому в советское время был приписан плавучий маяк.
