В Волгоградской области действует экопроект по утилизации шин

Не просто отработанная резина, а источник экологического бедствия. Так считают специалисты. Ответ на вопрос, что делать с такого рода отходами, ищут во всем мире. Российские регионы идут по пути переработки. На заводе в Волжском ежегодно пускают в дело до 40 тысяч тонн изношенных покрышек. Перед тем, как отправить шины в цех на переработку, их сортируют. Руководитель предприятия Сергей Иванов объясняет, что сначала из покрышки получают резиновую крошку различной фракции, затем путем термообработки создается регенерат – своего рода заменитель каучука, который используют для производства новых шин и любых резиновых изделий.

До того, как попасть в измельчитель, покрышка проходит подготовку: резину отделяют от проволоки. Если первая может превратиться в покрытие для детских площадок, то вторая поступает для дальнейшей переработки на металлургические предприятия. Производство получается безотходным.

Пока мощности завода в Волжском загружены лишь на 10-15 процентов. Проблема в том, что желающих сдать покрышки гораздо меньше, чем тех, кто вывозит их на свалку или бросает во дворе. А ведь эти отходы опасны. Привить жителям области новую культуру обращения с отходами призван специальный проект экологической направленности. Включился в него и региональный оператор, ответственный за обращение с мусором. Каждый автовладелец может принести пользу, сдав ненужную покрышку в приемный пункт завода по переработке. Примут резину совершенно бесплатно, – сообщает ГТРК "Волгоград-ТРВ".