День открытых дверей "АвтоВАЗа" посетили 55 тысяч человек
"АвтоВАЗ" отмечает полувековой юбилей. Начало целой цепочке праздничных событий положил день открытых дверей на предприятии. За почти 50-летнюю историю волжского автогиганта день открытых дверей проводился дважды. Причем, первый был всего год назад. Наибольший интерес у жителей и гостей Тольятти вызвала экскурсия по заводу. И это понятно, ведь, глядя на эти экспонаты можно проследить, как развивалась русская машина.
От труда ручного — к полной автоматизации. Этот робот, например, развозит детали для будущих двигателей. Как следствие — сразу несколько представителей семейства "Лада" в лидерах продаж на авторынке страны.
Вот она — первая русская машина, на равных конкурирующая с иномарками. Разумеется, в своем классе. В основе "Весты" -платформа "Lada BС" — плоть от плоти разработка наших инженеров. Под капотом, знакомый и хорошо зарекомендовавший себя отечественный двигатель. Есть в "Весте" и импортные комплектующие. Из основных — это коробка передач и подвеска. С другой стороны, вряд ли сейчас найдется серийный автомобиль, собранный из деталей одного производителя.
На соседней площадке — новый президент "АвтоВАЗа" рассматривает легендарный FIAT 124, ставший прототипом для "копейки" — уже советского бестселлера. О неугасающем интересе к заводу и его продукции красноречиво говорит цифра — 55 тысяч. Именно столько человек посетило второй в истории автогиганта День открытых дверей.
50 лет по меркам мирового автопрома — цифра не такая уж и большая. Если проводить аналогию с возрастом человека — сейчас у "АвтоВАЗа" завершается период взросления. Теперь партнеры компании будут ждать от менеджмента предприятия только обдуманных и последовательных решений. А мы — потребители — повышения качества и разумных цен. Сейчас же с уверенностью можно сказать, что с выходом "Весты" история русской машины разделилась на "до" и "после".
