Беспилотники и коллективная работа роботов 5 декабря 2012, 15:29 5 декабря 2012, 16:29 5 декабря 2012, 17:29 5 декабря 2012, 18:29 5 декабря 2012, 19:29 5 декабря 2012, 20:29 5 декабря 2012, 21:29 5 декабря 2012, 22:29 5 декабря 2012, 23:29 6 декабря 2012, 00:29 6 декабря 2012, 01:29

Новый квадрокоптер не боится столкновений ни в воздухе, ни на земле

Американские инженеры создали компактный квадрокоптер, который с одинаковой лёгкостью перемещается как по воздуху, так и по земле. При этом аппарат не боится столкновения с ветками и прочими, в том числе наземными, препятствиями.

Небольшие вертолёты на радиоуправлении становятся всё более популярными во всём мире. Причём используются они не только в качестве игрушки для развлечения, но и для вполне серьёзных целей, например, для видео и фотосъемки с воздуха. Но зачастую такие устройства не отличаются долговечностью и выходят из строя при первом же столкновении с препятствием.

Но, как известно, всё гениальное просто. Именно этим девизом руководствовались инженеры из Лаборатории робототехники (Robotics Lab) при технологическом институте Иллинойса при создании гибридного квадрокоптера, который может с лёгкостью перемещается как по воздуху, так и по земле. При этом ему не страшны попадающиеся на пути ветки, провода и заборы.

Устройство под названием HyTAQ представляет собой небольшой летательный аппарат с четырьмя электрическими винтами, закреплённый на свободно вращающейся оси внутри цилиндрической клетки.

Этот простой и элегантный дизайн, разработанный Арашем Калантари (Arash Kalantari) и Мэтью Спэнко (Matthew Spenko), практически исключает повреждение минивертолёта. При столкновении с препятствием он просто перекатывается через него и продолжает полёт. Используя клетку в качестве колеса, HyTAQ легко перемещается по любым наземным поверхностям, будь то асфальт, трава или песчаные дюны. При этом он тратит энергию лишь на поддержание своего основного корпуса в необходимом положении, что значительно экономит заряд аккумуляторов.

Как сообщается в пресс-релизе института гибридное устройство может работать в шесть раз дольше и перемещаться в четыре раза дальше, чем все существующие системы.