После трагедии Airbus в Шарм-эль-Шейхе отметили Хэллоуин

На вторые сутки на месте катастрофы работали почти все спасатели Синая. Расширили зону поиска, оцепили гористое. 16 квадратных километров прочесывали, собирая иcкореженные обломки лайнера и останки человеческих тел. И это лишь добавило вопросов о том, что и как произошло в 7 часов 12 минут утра 31 октября.

"Пока работают специалисты, нельзя исключать никаких версий случившегося. Наша задача — сделать так, чтобы расследование было прозрачным и проходило при активном участии россиян", — заявил Халед Фода, губернатор провинции Южный Синай.

Глава правительства Египта Исмаил Шериф отменил рабочую поездку в Исмаилию и срочно собрал оперативное совещание. И это был скверный знак. Египтяне подняли в воздух беспилотники и истребители, подключились израильские ВВС, направив к месту потери связи самолет-наблюдатель.

Чуть позже из Иерусалима предложат прислать к месту катастрофы 30 бригад скорой помощи и батальон МЧС. Ближе к десяти утра обломки лайнера нашли. Полностью разрушенная машина была найдена в Северном Синае, примерно в ста километрах от города Аляриш.

Свидетели катастрофы из местных бедуинов рассказывали, что лайнер, падая, дымился будто у него воспламенился двигатель, что Airbus вошел в пике, резко теряя высоту с десяти до полутора тысяч метров, затем изменил угол неконтролируемого движения и почти плашмя упал на каменистое плато. Только тогда в Каире центральные каналы египетского телевидения дали первые сообщения о катастрофе.

Северный Синай — проблемная зона. Уже почти два года здесь ведется ожесточенная война, бессрочная контртеррористическая операция против присягнувшей на верность ИГ (запрещена в РФ)исламистской группировки провинции Синай, война с подрывом фугасов, терактами в мечетях, обстрелами КПП, нападениями на казармы и минированием дорог.

На одном из исламистских сайтов появилось заявление Имарата Синай: "Это мы сбили русский самолет".

"У террористов нет и не может быть систем ПВО, способных поразить самолет на такой высоте. Авария имеет техническую причину", — совершенно резонно заявили в Каире. Но к этому моменту уже Lufthansa и Air France от греха подальше отказались летать над Синаем.

Еще до полудня место крушения было оцеплено войсками. В особую зону не допустили никого, кроме полусотни машин скорой помощи и специалистов египетского МЧС. Кому-то из спасателей показалось, что под грудой обломков он слышит голоса выживших, но выживших не было. 25 детей и 200 мужчин и женщин, в основном граждане России, четыре украинца и один белорус — все были мертвы.

Среди погибших — три сотрудника МЧС России, заместитель главы Псковской горадминистрации. Тела доставали из-под обломков, грузили в автомобили и отправляли на запад через канал в каирский морг Управления судебной экспертизы.

Нашли и отправили на дешифровку бортовые самописцы, так называемые черные ящики. Может быть, скрытая в их информация и запись переговоров в кабине пилотов помогут понять, что стало причиной одной из крупнейших авиакатастроф в истории России.

Один из сотрудников аэропорта Шарм-эль-Шейха на условиях анонимности сообщил, что только за последнюю неделю специалисты наземных служб пять раз обращали внимание перевозчика на технические проблемы именно этого рейса. Позже эту версию подтвердит вдова пилота, рассказавшая о том, что накануне полета ее муж сетовал на плохое состояние лайнера.

В ночь на 1 ноября в Шарм-эль-Шейхе отмечали Хеллоуин, и пугающие маски аниматоров смотрелись почти кощунственно. Правда, шумный и веселый маскарад не привлек на этот раз, как прежде, людей на знаменитую пешеходную улицу Наама-бей.

Петербуржцев, пассажиров Airbus, клиентов двух крупнейших туроператоров Синая видели и знали многие. Кто-то жил с ними в одном из отелей, кто-то вместе выезжал на экскурсию в монастырь Святой Екатерины, кто-то познакомился с соотечественниками на пляже или дискотеке.

Три борта спасателей будут ждать в аэропорту Каира. Один из них — грузовой Ил — в ближайшее время доставит погибших в Петербург. Российская и египетская комиссия будут работать до тех пор, пока не сумеют назвать причину, ибо единовременная гибель 224 человек — это не судьба и не случайность, а чья-то вина, преступление, у которого должно быть имя.