Возле Алма-Аты упал самолет 30 января 2013, 21:25 30 января 2013, 22:25 30 января 2013, 23:25 31 января 2013, 00:25 31 января 2013, 01:25 31 января 2013, 02:25 31 января 2013, 03:25 31 января 2013, 04:25 31 января 2013, 05:25 31 января 2013, 06:25 31 января 2013, 07:25

Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде

  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
  • Авиакатастрофа в Казахстане: экипаж лайнера дважды предупреждали о плохой погоде
Экипаж пассажирского самолета Challenger-200, потерпевшего крушение близ Алма-Аты, дважды предупреждали о плохих погодных условиях. Об этом сообщает местный телеканал.

Экипаж пассажирского самолета Challenger-200, потерпевшего крушение близ Алма-Аты, дважды предупреждали о плохих погодных условиях. Об этом сообщает местный телеканал.

Первый, так называемый суточный прогноз от синоптиков АО "Казаэросервиса" команда воздушного суда получила за полтора часа до вылета. В частности, в нем четко было прописано: горизонтальная видимость — 600 метров, вертикальная — в 10 раз меньше, в результате посадочную полосу летчики могли увидеть на высоте 60 метров. Кроме того, синоптики затем дали информацию, что туман может уплотниться.

Второе сообщение о погоде члены экипажа получили за 15 минут до взлета. Также предусматривались: переохлажденный туман, видимость — 800 метров, и временами — до 200 метров. Слабый снег и переохлажденный туман. Вертикальная видимость — 30 метров, уточнила вице-президент по производству АО "Казаэросервис" Гульсагида Джигитчеева. Окончательное решение — лететь или нет — принимал командир воздушного судна, отмечает "Интерфакс".

Во вторник при заходе на посадку в аэропорт Алма-Аты в сложных метеоусловиях, в момент ухода на второй круг произошло столкновение с землей самолета авиакомпании SCAT. На борту находились 5 членов экипажа и 16 пассажиров. Все они погибли.

Читайте также

Видео по теме

Эфир

Лента новостей

Авто-геолокация