Ж/д катастрофа в Нью-Йорке 2 декабря 2013, 10:24 2 декабря 2013, 11:24 2 декабря 2013, 12:24 2 декабря 2013, 13:24 2 декабря 2013, 14:24 2 декабря 2013, 15:24 2 декабря 2013, 16:24 2 декабря 2013, 17:24 2 декабря 2013, 18:24 2 декабря 2013, 19:24 2 декабря 2013, 20:24
  • Александр Христенко

Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов

  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
  • Поезд съехал в Гудзон: вероятная причина – отказ тормозов
В США выясняют причины крупной железнодорожной аварии в Нью-Йорке. Спасатели обнаружили регистраторы, сейчас анализируют данные с них. Обследуют локомотив и состояние рельсов – на этом участке уже происходили аварии. Говорят, расследование займет минимум неделю.

В США выясняют причины крупной железнодорожной аварии в Нью-Йорке. Спасатели обнаружили регистраторы, сейчас анализируют данные с них. Обследуют локомотив и состояние рельсов — на этом участке уже происходили аварии. Говорят, расследование займет минимум неделю.

Эксперты по безопасности работают на месте железнодорожной катастрофы и ночью. Версия теракта отброшена, остаются три возможные причины — неисправность состава, состояние путей и человеческий фактор.

Место происшествия до сих пор оцеплено. Внизу — подъездные пути к станции Spuyten Duyvil. На момент крушения поезд проделал уже большую часть пути, до пункта назначения — центрального вокзала Нью-Йорка — оставалось всего 20 минут. Но именно здесь после многокилометровой прямой вдоль берега реки Гудзон пути делают резкий поворот.

"Разрешенная скорость до поворота — 110 километров час, на входе ее предписано сбросить до 50-ти", — говорит глава округа Роберт Асторино.

Очевидно, что поезд шел с превышением скорости, и это стало причиной схода с рельсов. Состав получил сильные повреждения, погибли четыре человека.
В больницах — 78 пострадавших, в том числе 11 — в критическом состоянии. Последствия могли быть еще тяжелее: в будни пригородный поезд переполнен, а в воскресенье утром шел полупустой. Локомотив находился не в голове, а в хвосте состава. Первый вагон улетел дальше всего и едва не упал в реку.

"Я услышал громкий скрежет. Потом помню, два человека буквально прилетели с противоположной стороны вагона и рухнули на меня. Я даже сразу не понял, что мы перевернулись. Мне еще очень повезло, что я был в третьем вагоне, сидел у стены, благодаря этому меня не выкинуло наружу", — рассказал пассажир поезда Стивен Чикконе.

Дно исследовали водолазы, берег — кинологи, но больше никого из пассажиров не нашли. Движение по всей ветке перекрыто, пока не закончат эксперты, ремонтные бригады не могут начать восстановительные работы. Их на этом участке, кстати, уже проводили — не далее как в июле. Тогда с рельсов сошел товарный состав.

"Дело не в повороте, причина не в этом. Да, у нас была похожая ситуация несколько месяцев назад с товарным поездом, но это было не точно это место, и мы не склонны считать, что эти случаи связаны", — уверен губернатор штата Нью-Йорк Эндрю Куомо.

Машинист Уильям Рокфеллер получил травмы, но в сознании, может говорить. Его будут опрашивать в больнице. Спасателям, по неподтвержденным данным, он успел сказать, что жал на тормоза, но они не сработали. Расследование специальной комиссии, прибывшей из Вашингтона, продлится как минимум неделю.

Читайте также

Видео по теме

Эфир

Лента новостей

Авто-геолокация