80 лет спасательной операции ледокола "Красин"
В Санк-Петербурге отметили 80-летие со дня завершения одной из крупнейших спасательных операций в Арктике. Тогда 16 исследователей под руководством Умберто Нобиле отправились к Северному полюсу на дирижабле "Италия", который разбился в ста километрах от Шпицбергена. В живых осталось 9 человек.
По радиостанции им удалось передать сигнал бедствия, на помощь полярникам отправились суда и самолеты разных государств. Семерых ученых с дрейфующей льдины снял экипаж советского ледокола Красин. 5-го октября 1928-го года его торжественно встретили в Ленинграде, на набережной Лейтенанта Шмидта. Там легендарное судно находится и сейчас – как филиал Калининградского музея мирового океана. Сегодня на его борту открылась постоянная экспозиция, посвященная истории ледокола.
Операция ледокола "Красин" "оказалась вместе с тем весьма примечательной с научной точки зрения". Такое мнение ИТАР-ТАСС высказали в отделе флота Арктического и Антарктического научно- исследовательского института Росгидромета. Героической эпопее вызволения из арктического плена итальянской экспедиции сопутствовало не менее значимое событие в научном освоении северной полярной области Земли. Судно поставило тогда рекорд свободного плавания в арктических широтах, им была достигнута широта 81 градус 47 минут, при этом в морской операции ключевую оль сыграла самолетная разведка.
В ААНИИ рассказали, что впервые в этом районе были выполнены обширные исследования по изучению гидрометеорологического режима и состояния ледовых условий плавания. На большом пространстве между архипелагами Шпицберген и Землей Франца Иосифа произведен промер глубин, что позволило составить некоторое представление о рельефе дна этой части Северного Ледовитого океана. "Эпопея восьмидесятилетней давности имела огромное значение для дальнейшего развития судоходства в Арктике", – считают в ААНИИ.
Реально встал тогда вопрос об использовании ледокола "Красин" в суровых условиях Арктики. В 1932 году он принимает участие в выполнении национальной программы 2-го Международного полярного года. Ему удается совершить также первый в истории мореплавания зимний поход в восточную часть Печорского моря. В ААНИИ подчеркнули, что эстафету отечественных арктических рекордов мореплавания подхватил затем атомный ледокол "Арктика". В свободном плавании атомоход летом 1977 года впервые в мире достиг географической точки Северного полюса. Не отстает от лидеров флагман российского полярного флота "Академик Федоров": в период экспедиции "Арктика-2008" дизель-электроход усиленного ледового класса достиг в высоких широтах без традиционного сопровождения атомохода полюса относительной недоступности.
