Круизный лайнер затонул
17 апреля 2007, 21:14
17 апреля 2007, 22:14
17 апреля 2007, 23:14
18 апреля 2007, 00:14
18 апреля 2007, 01:14
18 апреля 2007, 02:14
18 апреля 2007, 03:14
18 апреля 2007, 04:14
18 апреля 2007, 05:14
18 апреля 2007, 06:14
18 апреля 2007, 07:14
"Морской бриллиант" может напомнить о себе
Сотни тонн нефтепродуктов, оставшихся в баках затонувшего 6 апреля круизного лайнера "Си даймонд" ("Морской бриллиант"), представляют угрозу экологической катастрофы для греческого острова Санторин. Об этом заявил глава греческого отделения международной природозащитной организации "Гринпис" Никос Харалампидис.
Сотни тонн нефтепродуктов, оставшихся в баках затонувшего 6 апреля круизного лайнера "Си даймонд" ("Морской бриллиант"), представляют угрозу экологической катастрофы для греческого острова Санторин. Об этом заявил глава греческого отделения международной природозащитной организации "Гринпис" Никос Харалампидис. По его словам, около 400 тонн топлива должны быть выкачаны из баков немедленно, иначе остров ждет настоящая катастрофа.
"Уже потеряно много времени, и больше ждать нельзя, - предупредил Харалампидис. - Если 400 тонн попадут в море, то возникнет нефтяное пятно площадью 70 квадратных километров, будут загрязнены примерно 25 километров береговой линии".
Как сообщает ИТАР-ТАСС, несколько специальных судов уже 12 дней занимаются сбором всплывающих нефтепродуктов с лайнера, налетевшего на риф в километре от порта Санторина. Команда судна успела задраить баки с топливом до того, как оно ушло на дно. Пока в огороженном специальным заграждением участке акватории удалось собрать десятки тонн дизельного топлива, но это лишь его малая часть.
Лайнер лежит сейчас на склоне залитой морскими водами кальдеры - котлообразной впадины, образовавшейся вследствие провала вершины вулкана, взорвавшегося 3500 лет назад. Специалисты выражают опасения, что, в случае каких-либо тектонических сдвигов или землетрясений, судно, опустившееся на глубину 130 метров, может соскользнуть еще глубже, и тогда операция по выкачиванию основной массы топлива станет совсем невозможной. Глубина дна в центре кальдеры достигает 300 метров.
Работники министерства торгового флота Греции провели во вторник на Санторине с представителями местных властей и частных компаний совещание на тему работ по очистке акватории бухты Санторина от всплывающих нефтепродуктов. Представители острова требуют гарантий и четкого графика откачки топлива, а также поднятия затонувшего судна.
"Уже потеряно много времени, и больше ждать нельзя, - предупредил Харалампидис. - Если 400 тонн попадут в море, то возникнет нефтяное пятно площадью 70 квадратных километров, будут загрязнены примерно 25 километров береговой линии".
Как сообщает ИТАР-ТАСС, несколько специальных судов уже 12 дней занимаются сбором всплывающих нефтепродуктов с лайнера, налетевшего на риф в километре от порта Санторина. Команда судна успела задраить баки с топливом до того, как оно ушло на дно. Пока в огороженном специальным заграждением участке акватории удалось собрать десятки тонн дизельного топлива, но это лишь его малая часть.
Лайнер лежит сейчас на склоне залитой морскими водами кальдеры - котлообразной впадины, образовавшейся вследствие провала вершины вулкана, взорвавшегося 3500 лет назад. Специалисты выражают опасения, что, в случае каких-либо тектонических сдвигов или землетрясений, судно, опустившееся на глубину 130 метров, может соскользнуть еще глубже, и тогда операция по выкачиванию основной массы топлива станет совсем невозможной. Глубина дна в центре кальдеры достигает 300 метров.
Работники министерства торгового флота Греции провели во вторник на Санторине с представителями местных властей и частных компаний совещание на тему работ по очистке акватории бухты Санторина от всплывающих нефтепродуктов. Представители острова требуют гарантий и четкого графика откачки топлива, а также поднятия затонувшего судна.
