МиГ не дотянул до аэродрома
20 мая 2005, 17:05
20 мая 2005, 18:05
20 мая 2005, 19:05
20 мая 2005, 20:05
20 мая 2005, 21:05
20 мая 2005, 22:05
20 мая 2005, 23:05
21 мая 2005, 00:05
21 мая 2005, 01:05
21 мая 2005, 02:05
21 мая 2005, 03:05
Минобороны: МиГ уронил сам летчик
Причиной катастрофы истребителя МиГ-29 в Тверской области 12 мая явилась недисциплинированность летчика. К таким выводам пришла комиссия Минобороны по расследованию летного происшествия, заседание которой прошло в пятницу в авиагарнизоне Андреаполь.
Причиной катастрофы истребителя МиГ-29 в Тверской области 12 мая явилась недисциплинированность летчика, сообщил "Интерфаксу" начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский.
По его словам, к таким выводам пришла комиссия Минобороны по расследованию летного происшествия, заседание которой прошло в пятницу в авиагарнизоне Андреаполь под председательством главкома ВВС РФ Владимира Михайлова.
"Летчик на предельно малой высоте предпринял попытку выполнить непредусмотренную летным заданием фигуру высшего пилотажа "бочка" с отклонением от установленной техники пилотирования", - заявил официальный представитель ВВС.
Дробышевский сообщил, что полет выполнялся днем в сложных метеоусловиях по маршруту Кубинка-Андриаполь на простой пилотаж на средних и больших высотах. "После взлета с аэродрома Кубинка в 11:23 на 27-й минуте полета при выполнении прохода над взлетно-посадочной полосой аэродрома Андриаполь летчик без запроса разрешения у руководителя полетов на непредусмотренной полетным заданием высоте в 145 метров предпринял попытку выполнения "бочки", - отметил он.
"Перед столкновением истребителя с землей летчик попытался катапультироваться. Однако из-за положения самолета (в этот момент он находился в перевернутом положении с правым креном 120 градусов) и низкой высоты ему это не удалось. Летчик - майор Валерий Гусев - погиб", - сказал Дробышевский.
"Согласно выводам комиссии, авиакатастрофе способствовали: непринятие мер группой руководства полетами на аэродроме по предотвращению снижения МиГ-29 на высоту менее установленной, а также неправильная подготовка летчика к выполнению фигуры пилотажа "бочка", - заявил официальный представитель ВВС.
Между тем, в военной прокуратуре Московского военного округа (МВО), которая возбудила и расследует уголовное дело по факту авиакатастрофы в Тверской области, заявили, что считают преждевременными какие-либо выводы о причинах этого происшествия.
"Окончательные выводы о причинах авиакатастрофы, в результате которой погиб летчик, может сделать только следственный орган на основании заключения летно-технической экспертизы", - сказал в пятницу официальный представитель военной прокуратуры МВО.
По его словам, исходя из заключения экспертов и других материалов уголовного дела, будет дана правовая оценка действий должностных лиц, причастных к этому происшествию.
"Выводы о причинах авиакатастрофы, озвученные представителями ВВС, - это только результаты ведомственной проверки и никакого отношения к уголовному расследованию они не имеют", - подчеркнул представитель прокуратуры.
По его словам, к таким выводам пришла комиссия Минобороны по расследованию летного происшествия, заседание которой прошло в пятницу в авиагарнизоне Андреаполь под председательством главкома ВВС РФ Владимира Михайлова.
"Летчик на предельно малой высоте предпринял попытку выполнить непредусмотренную летным заданием фигуру высшего пилотажа "бочка" с отклонением от установленной техники пилотирования", - заявил официальный представитель ВВС.
Дробышевский сообщил, что полет выполнялся днем в сложных метеоусловиях по маршруту Кубинка-Андриаполь на простой пилотаж на средних и больших высотах. "После взлета с аэродрома Кубинка в 11:23 на 27-й минуте полета при выполнении прохода над взлетно-посадочной полосой аэродрома Андриаполь летчик без запроса разрешения у руководителя полетов на непредусмотренной полетным заданием высоте в 145 метров предпринял попытку выполнения "бочки", - отметил он.
"Перед столкновением истребителя с землей летчик попытался катапультироваться. Однако из-за положения самолета (в этот момент он находился в перевернутом положении с правым креном 120 градусов) и низкой высоты ему это не удалось. Летчик - майор Валерий Гусев - погиб", - сказал Дробышевский.
"Согласно выводам комиссии, авиакатастрофе способствовали: непринятие мер группой руководства полетами на аэродроме по предотвращению снижения МиГ-29 на высоту менее установленной, а также неправильная подготовка летчика к выполнению фигуры пилотажа "бочка", - заявил официальный представитель ВВС.
Между тем, в военной прокуратуре Московского военного округа (МВО), которая возбудила и расследует уголовное дело по факту авиакатастрофы в Тверской области, заявили, что считают преждевременными какие-либо выводы о причинах этого происшествия.
"Окончательные выводы о причинах авиакатастрофы, в результате которой погиб летчик, может сделать только следственный орган на основании заключения летно-технической экспертизы", - сказал в пятницу официальный представитель военной прокуратуры МВО.
По его словам, исходя из заключения экспертов и других материалов уголовного дела, будет дана правовая оценка действий должностных лиц, причастных к этому происшествию.
"Выводы о причинах авиакатастрофы, озвученные представителями ВВС, - это только результаты ведомственной проверки и никакого отношения к уголовному расследованию они не имеют", - подчеркнул представитель прокуратуры.
