В Ненецком АО упал самолет с нефтяниками
23 марта 2005, 17:00
23 марта 2005, 18:00
23 марта 2005, 19:00
23 марта 2005, 20:00
23 марта 2005, 21:00
23 марта 2005, 22:00
23 марта 2005, 23:00
24 марта 2005, 00:00
24 марта 2005, 01:00
24 марта 2005, 02:00
24 марта 2005, 03:00
Левитин: причина катастрофы Ан-24 - неслаженная работа экипажа
Министр транспорта Игорь Левитин заявил журналистам, что причиной катастрофы Ан-24 в Ненецком автономном округе, скорее всего, стала неслаженная работа экипажа. Официльные итоги расследования пока не объявлены.
Причина катастрофы самолета Ан-24 в Ненецком автономном округе - неслаженная работа экипажа. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил журналистам министр транспорта Игорь Левитин.
"Окончательных итогов расследования у нас пока нет, но пока все говорит о том, что причина аварии - неслаженная работа экипажа", - сказал он.
По словам главы Минтранса, расшифровка параметрического самописца показала, что технических сбоев в работе самолета не было, "оборудование работало исправно, между тем скорость снижения самолета при заходе на посадку была выше расчетной и не позволила исправить ситуацию". "Высота была 60-70 метров, а на такой высоте самолет уже невозможно вновь поднять вверх", - сказал Левитин.
Он также сообщил, что продолжается работа по идентификации голосов пилотов на речевом самописце, чтобы выяснить, "кто именно и какие решения принимал".
Самолет кемеровской авиакомпании "Региональные авиалинии" совершал чартерный рейс по маршруту "Уфа-Пермь-Усинск-Варандей" с 45 пассажирами и 7 членами экипажа на борту. При заходе на посадку, в 5 км от аэродрома поселка Варандей на побережье Баренцева моря, самолет врезался в землю и загорелся. В результате катастрофы погибли 28 человек, в основном, нефтяники-вахтовики, работавшие в компании "Нарьян-Марнефтегаз"; 24 человека остались живы.
"Окончательных итогов расследования у нас пока нет, но пока все говорит о том, что причина аварии - неслаженная работа экипажа", - сказал он.
По словам главы Минтранса, расшифровка параметрического самописца показала, что технических сбоев в работе самолета не было, "оборудование работало исправно, между тем скорость снижения самолета при заходе на посадку была выше расчетной и не позволила исправить ситуацию". "Высота была 60-70 метров, а на такой высоте самолет уже невозможно вновь поднять вверх", - сказал Левитин.
Он также сообщил, что продолжается работа по идентификации голосов пилотов на речевом самописце, чтобы выяснить, "кто именно и какие решения принимал".
Самолет кемеровской авиакомпании "Региональные авиалинии" совершал чартерный рейс по маршруту "Уфа-Пермь-Усинск-Варандей" с 45 пассажирами и 7 членами экипажа на борту. При заходе на посадку, в 5 км от аэродрома поселка Варандей на побережье Баренцева моря, самолет врезался в землю и загорелся. В результате катастрофы погибли 28 человек, в основном, нефтяники-вахтовики, работавшие в компании "Нарьян-Марнефтегаз"; 24 человека остались живы.
