4 ноября 2005, 18:50
4 ноября 2005, 19:50
4 ноября 2005, 20:50
4 ноября 2005, 21:50
4 ноября 2005, 22:50
4 ноября 2005, 23:50
5 ноября 2005, 00:50
5 ноября 2005, 01:50
5 ноября 2005, 02:50
5 ноября 2005, 03:50
5 ноября 2005, 04:50
На Третьем кольце больше нет светофоров
С 4 ноября движение машин по Третьему транспортному кольцу Москвы стало полностью бессветофорным. Открыты две новые развязки - на пересечении Шереметьевской улицы с Сущевским валом, а также Беговой - с Ленинградским проспектом. Они строились на протяжении двух лет.
С 4 ноября движение машин по Третьему транспортному кольцу Москвы отныне стало полностью бессветофорным. Открыты две новые развязки - на пересечении Шереметьевской улицы с Сущевским валом, а также Беговой - с Ленинградским проспектом. Они строились на протяжении двух лет.
Под звуки песен о Москве торжественная красная ленточка была перерезана при въезде на развязку, соединяющую Беговую улицу и Ленинградский проспект. Здесь строители возвели 10-полосный туннель, над которым уложена новая проезжая часть Ленинградского проспекта. "Для удобства водителей теперь есть удобные съезды и разворотная эстакада", - рассказали ИТАР-ТАСС в столичной мэрии, отметив, что в ходе строительства специалистам пришлось переложить сотни километров инженерных коммуникаций и установить шумозащитные экраны.
Вторая развязка соединила Шереметьевскую улицу и Сущевский вал. Здесь, согласно проекту, возведен почти километровый туннель, соединяющий Шереметьевскую улицу с улицей Советской Армии, а над ним построили путепровод. "На развязке, соединяющей улицы Шереметьевская, Советской Армии, Октябрьскую, Образцова, 1-ю и 2-ю Ямскую, 1-й Вышеславцев переулок и Олимпийский проспект, построено также 8 пешеходных переходов", - пояснили в мэрии, подчеркнув, что "все строительные работы велись круглосуточно без остановки движения транспорта".
Выступая перед собравшимися, мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что оба объекта, чрезвычайно нужные мегаполису, "стали современным решением инженеров, выполненным безупречно и качественно". "Наличие светофоров на магистрали, имеющей стратегическое для города значение, осложняло движение и не позволяло максимально использовать возможности трассы", - подчеркнул Лужков.
Кроме того, в столице появилась развязка на пересечении МКАД и улицы Старостина в Ново-Косино, а также Звенигородская эстакада - от Третьего кольца до улицы Мневники.
Под звуки песен о Москве торжественная красная ленточка была перерезана при въезде на развязку, соединяющую Беговую улицу и Ленинградский проспект. Здесь строители возвели 10-полосный туннель, над которым уложена новая проезжая часть Ленинградского проспекта. "Для удобства водителей теперь есть удобные съезды и разворотная эстакада", - рассказали ИТАР-ТАСС в столичной мэрии, отметив, что в ходе строительства специалистам пришлось переложить сотни километров инженерных коммуникаций и установить шумозащитные экраны.
Вторая развязка соединила Шереметьевскую улицу и Сущевский вал. Здесь, согласно проекту, возведен почти километровый туннель, соединяющий Шереметьевскую улицу с улицей Советской Армии, а над ним построили путепровод. "На развязке, соединяющей улицы Шереметьевская, Советской Армии, Октябрьскую, Образцова, 1-ю и 2-ю Ямскую, 1-й Вышеславцев переулок и Олимпийский проспект, построено также 8 пешеходных переходов", - пояснили в мэрии, подчеркнув, что "все строительные работы велись круглосуточно без остановки движения транспорта".
Выступая перед собравшимися, мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что оба объекта, чрезвычайно нужные мегаполису, "стали современным решением инженеров, выполненным безупречно и качественно". "Наличие светофоров на магистрали, имеющей стратегическое для города значение, осложняло движение и не позволяло максимально использовать возможности трассы", - подчеркнул Лужков.
Кроме того, в столице появилась развязка на пересечении МКАД и улицы Старостина в Ново-Косино, а также Звенигородская эстакада - от Третьего кольца до улицы Мневники.
