Подходит к концу ремонт Зеленого моста в Петербурге

В Петербурге завершается капитальный ремонт Зеленого моста - укрепляют дно реки Мойки. Историческая переправа на пересечении Невского проспекта и набережной Мойки – памятник федерального значения. Последний раз ремонт моста проводился в начале прошлого века.

На Зеленом мосту - аншлаг. Внимание прохожих привлекла подводная спецоперация. Дно мойки накрывают своего рода «одеялами» из полотна и бетонных ячеек. Это гибкие маты. Для того, чтобы расположить их определенным образом, задействовали кран, понтон и даже водолазов.

Строительные маты нужны для того, чтобы защитить дно от зарастания илом и деформации. Это может произойти из-за работы гребных винтов, ведь естественное дно реки - вязкое. Такие покрытия создадут ровную прочную поверхность. Но тут требуется контролировать процесс - команды крановщику отдают водолазы. Застилают, конечно, не все дно Мойки, а только 900 квадратных метров в районе моста и прямо под ним.

Укрепление дна - один из заключительных этапов капитального ремонта Зеленого моста. Работы начали еще в августе прошлого года, но периодически останавливали, а затем возобновляли. Строители решали непростую инженерную задачу: нагрузку с чугунного каркаса перенесли на новые железобетонные опоры. Их не видно. Зато теперь запаса прочности у обновленной конструкции хватит еще лет на сто. Внешний вид скоро вернется к историческому. И после укрепления дна останется лишь финальная часть ремонта.

«Последний этап - это монтаж торшеров, светильников исторических Зеленого моста. Они на сегодняшний день уже готовы, заканчивается золочение декоративных элементов», - сообщил директор филиала компании-подрядчика Виталий Годиев.

Тот факт, что фонари Зеленого моста были с позолотой, стало открытием для сотрудников реставрационной мастерской. Это выяснилось, когда сняли старые слои краски. После этого приняли решение восстановить позолоту. Так что после завершения капремонта внимательные петербуржцы заметят разницу.

Илья Карелин
Новости культуры