Почему земля под Ставрополем проваливается

Очередной провал асфальта произошёл в Ставрополе по проспекту Кулакова, сообщает ГТРК "Ставрополье". Яму обследовали специалисты и тут же устранили повреждение. Дыры на проезжей части и на тротуарах – очень частое явление в Ставрополе и вполне объяснимое. В образовании ям на дорогах не всегда стоит винить сотрудников дорожных служб. Свой вклад в образование ям вносит периодически матушка-природа.

Профессионализм специалистов при проектировании и укреплении дорог несомненно важен, иначе как сделать так, чтобы из-за подвижности, сыпучести и плавучести слоёв специфического и довольно опасного ставропольского грунта под землю не уходили целые улицы вместе многоэтажками. Чего в Ставрополе, скорее всего, быть не может, ведь наука просчитывает такие риски. Тем не менее, провалы на проезжей части и на тротуарах в краевой столице – очень частое явление и вполне объяснимое.

В Ставрополе, порой, даже на дорогах с новым асфальтом автомобилисты вынуждены лавировать между ямами. И это совсем не выбоины в дорожном покрытии, как считают многие. И случаются не всегда из-за его плохого качества. Всё намного глубже – в слоях грунта. Проблема с провалами в Ставрополе не нова. Периодически неудобства для жителей и сотрудников дорожных и коммунальных служб создают так называемые форштадтские пески, которые обладают специфическими свойствами резко утекать вместе с подземными водами. И занимают они почти половину территории Ставрополя.

Плывунные пески – объект изучения геологов. Ставропольской земле и её уникальным свойствам и поведению профессор Борис Галай посвятил целую жизнь и написал книгу.

"Ставрополь вообще интересный город в геологическом отношении, уникальный город, здесь 95% площади занимают опасные грунты. И мы стоим как раз на песке, песчаной толще форштадтского яруса. Она дала воду ставропольцам, 200 лет поила водой, но песок оказался просадочным. Мелкозернистый, пылеватый, пористый, сейсмоопасный. В общем, 30 метров просадочного грунта", – рассказывает профессор, доктор геолого-минералогических наук Борис Галай.

Только за последний месяц мы насчитали пять провалов на довольно загруженных улицах Ставрополя . В одну из таких ям даже угодил колесом пассажирский автобус. Из-за другой ямы по центральной улице Дзержинского не могли две недели вывезти мусор. Проезжать по такой дороге тяжёлой машине было очень опасно.

А последняя яма напугала водителей, припарковавших свои машины в центре Ставрополя на улице Пушкина. Выехать со стоянки им помогли сотрудники ДПС. И патрулировали участок дороги, пока там работали специалисты городского водоканала. Обследовав участок, они сделали вывод, что колодец и коллектор, находящиеся в месте провала, повреждены не были. Яму засыпали, место укрепили, и пока никаких движений почвы в этом месте замечено не было. Предугадать провалы практически невозможно, говорят ученые.

"Вы знаете, это не так страшно, вот, как это ни странно, я хочу успокоить всех: они либо техногенные, связанные со строителями, либо естественные", – успокоил профессор.

Один из самых больших провалов, который напугал ставропольцев, случился ровно 10 лет назад на улице Льва Толстого. Тогда весь день под дождём яму изучали и ликвидировали. Собственно, дождь и стал причиной образования провала. Всё те же форштадтские пески резко утекли. Хорошо, что утекали не из-под чьих-то ног, обошлось и без аварии в этом большом провале. По счастливой случайности по этому довольно оживлённому участку тогда не проезжал автомобиль. Этот случай ухода почвы также отражён в книге профессора Галая.

"Если этот песок в обычном состоянии, в сухом, нормальный, крепкий, как только попадает вода, он становится плывунным, при бурении невозможно пробу отобрать из-за этого. Поэтому провалы не редкость", – рассказывает Борис Галай.

Сотрудники комитета комитета городского хозяйства давно привыкли и борются с этим ставропольским явлением.

"С данной ситуацией мы сталкиваемся довольно часто. Основной причиной является период после выпадения осадков, После выхода с зимнего периода, так как происходит повышенная влажность, происходит размывание в месте прохождения расположенной коммуникации, вследствие того, что эксплуатация происходит уже длительное время. Под землёй это отследить достаточно сложно", – говорит руководитель Отдела городских дорог Комитета городского хозяйства администрации Ставрополя Артём Груднев.

После того, как проваленные участки отремонтированы, за ними обязательно какое-то время следят специалисты. Как и за все городской территорией. Ведь форштадтские пески, как утверждают геологи, еще не самое опасное. Большую угрозу в Ставрополе представляют оползни, которым подвержен весь центр города.