Новейший траулер "Всеслав" на промысле в Балтийском море

Рыбная ловля продолжительностью в 11 часов. Новейший траулер "Всеслав" на промысле в Балтийском море. Сейчас калининградские рыбаки в основном ловят кильку и салаку. "Всеслав" — самый современный траулер на Балтике, способный работать круглый год.

АНАСТАСИЯ МАХИНА, КОРРЕСПОНДЕНТ:

Позади меня траулер "Всеслав" — это первый рыболовецкий траулер, который был построен с нуля за постсоветский период. И сегодня он отправляется на промысел, и вместе с ним отправляется наша съемочная группа.

"Всеслав" — единственный траулер на Балтике, который может работать круглый год. Более того, работа на судне кипит 24 часа в сутки. В 5 утра рыбаки выбрасывают трал — специальную сетку для ловли рыбы.

Трал за бортом! Теперь все зависит от капитана. За штурвалом нового траулера "Всеслав" Александр Васильевич — капитан с двенадцатилетним стажем. За эти годы он управлял не одним судном.

АЛЕКСАНДР ОВЧАРОВ, КАПИТАН ТРАУЛЕРА "ВСЕСЛАВ":

На данный момент это судно на Балтике самое современное судно. Сейчас оно, по сути, проходит стадию настройки, стадию постоянного эксперимента. В общем и целом, сейчас это лучшее судно на нашем флоте, на Балтике.

Трал рыбаки выбросили рано, примерно в 5 часов утра. Дальше всё в руках капитана. Он ищет рыбу по радарам. Рассказывает, что в этом деле важны не только навыки и знание, но и хорошая интуиция.

Когда датчик покажет, что трал достаточно заполнен, можно собирать улов. В нашем случае ловля заняла практически одиннадцать часов. В сетях — балтийская килька и салака. А так "Всеслав" добывать любой вид рыбы.

АНАСТАСИЯ МАХИНА, КОРРЕСПОНДЕНТ:

Сейчас рыбаки выбирают трал и наматывают его на аналогичный ролл. Далее они будут спускать шланг и собирать улов на борт.

Рыбу вылавливают и перевозят методом налива. Для этого улов помещают в заранее охлаждённую воду.

АНАСТАСИЯ МАХИНА, КОРРЕСПОНДЕНТ:

А это водоотделитель. Он отсекает воду от рыбы. Чтобы тёплая морская вода не попадала в рыбные танки.

Температура воды в танках — один-два градуса. Такой её сохраняют на всём протяжении пути. Это позволяет сохранить улов свежим.

АНДРЕЙ ТЯБУС, МЕХАНИК ТРАУЛЕРА "ВСЕСЛАВ":

Строилось прежде всего для сохранения улова, улучшения качества продукции, которую производит наша компания. Чтобы качество продукции было наилучшим. Здесь впервые использована система РСВ. Переводится — охлаждение забортной воды.

Малый рыболовный траулер "Всеслав" — первый подобный траулер, построенный с нуля за постсоветский период. Он создавался специально для Калининградской области.

ДЕНИС ПАРФЕНЮК, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ГРУППЫ КОМПАНИЙ "МАРФИШ":

Серия планировалась и планируется из трех. Может быть, четыре судна такого типа. Второе судно было заложено в прошлом году. Строительство ведётся, но из-за ситуации общей мире стройку немножко приостановили.

И вот "Всеслав" возвращается на пристань. Рыбу откачивают через шланг в цех по обработке. Там её сортируют, перебирают, замораживают и полностью подготавливают для продажи.

АЛЕКСАНДР СУШКО, ЗАМДИРЕКТОРА ГРУППЫ КОМПАНИЙ "МАРФИШ":

В первую очередь закрываются все потребности региона. Излишки очень существенные. В первую очередь один из самых крупных консервных заводов в Рязани, а также на все остальные комбинаты рыбоперерабатывающие Российской Федерации.

Траулер способен добывать до тысячи тонн рыбы в месяц. Более того на данный момент это единственный траулер в нашем регионе, который может работать круглогодично.