Целлюлозно-картонный комбинат начнет работать в 2023 году в Усть-Илимске

Современные технологии, рабочие места и нестандартные логистические решения. В Усть-Илимске в следующем году начнет работать новое предприятие — целлюлозно-картонный комбинат. Сейчас для него разрабатывают маршруты отправки продукции.

Вес этого локомотива — более 100 тонн. А общая длина кабелей и тросов технической начинки — почти километр. Над его сборкой Брянский машиностроительный завод трудился целый год. Опытные машинисты оценивают новую технику на отлично.

"Для удобства машиниста стоят видеокамеры, новые системы локомотивные, приборы безопасности. Это облегчает работу машиниста, делает ее комфортной. Кондиционер есть, удобный дизайн", — говорит машинист тепловоза Борис Немыкин.

Пять таких локомотивов для усть-илимского филиала компании "Финтранс ГЛ" приобрели в рамках проекта "Строительство целлюлозно-картонного комбината в Усть-Илимске". Сейчас тягачи готовят к работе. Обучаются и кадры.

"И ремонтный персонал, и машинисты обучались. К нам приезжали специалисты и проводили занятия. Очень много полезного мы узнали", — говорит руководитель локомотивной службы филиала компании "Финтранс ГЛ" в г. Усть-Илимске Роман Романов.

"Два локомотива ТЭМ будут работать на маневровой работе и ТЭМ-14 приобретен для поездной работы, то есть для доставки груза со станции "Промышленная" до станции Усть-Илимск", — говорит директор по инфраструктуре филиала компании "Финтранс ГЛ" в г. Усть-Илимске Александр Михасев.

Объем грузоперевозок после пуска ЦКК в Усть-Илимске вырастет вдвое. Поэтому на станции "Промышленная" планируется строительство новых путей, укладка "стрелок", реконструкция маневрового парка. А в контейнерном терминале уже испытывают новые японские погрузчики. Они предназначены для работы на складе готовой продукции комбината.

"Эти машины очень хорошие, потому что были разработаны как универсальные. Эти погрузчики могут складировать на определенную высоту до 6 метров, а также грузить контейнеры", — говорит начальник контейнерного терминала Руслан Андреев.

Это — тоже новички в подвижном парке компании. 23 низкопольных автобуса повышенного комфорта. Им предстоит обеспечивать доставку сотрудников Группы "Илим" на работу. Вместимость каждого — 82 пассажира. На линию они выйдут 1 декабря.

"Есть видеонаблюдение, камера заднего хода. Порядка десяти отопителей стоит. Автобусы северного исполнения, в них двойное остекление. В наши сибирские морозы будет тепло в этих автобусах", — говорит руководитель автотранспортной службы Андрей Данилов.

К слову, эти автобусы — уже вторая партия пассажирского транспорта, поступившая на предприятие за последние месяцы. Первая прибыла в декабре прошлого года. Так что добираться до работы пешком сотрудникам нового ЦКК не придется точно.