Лететь на отдых дольше: почему страны Юго-Восточной Азии "закрыли" небо для авиарейсов из России

На тропический Юг только через Сибирь. Теперь туристы на полеты из Владивостока в Таиланд тратят не стандартные пять часов, а как минимум – семь, а бывает, что и восемь. Кто бы мог подумать, что из Кневичи до Пхукета лететь можно через Иркутск или Ухань – для дозаправки.

Сейчас самый короткий маршрут – это зигзаги над Китаем. По левому борту остаются Вьетнам и Лаос, потому что над ними – нельзя. Короткий воздушный коридор для "Аэрофлота" закрыт.

Витория Самусева:

"Пассажиры столкнулись с проблемой долгих перелетов уже на первом долгожданном рейсе — в конце ноября. Тогда самолет вылетел с большой задержкой и прибыл на место позже положенного времени".

Наталья как раз была в числе тех первых туристов. Купила билет почти сразу после открытия рейса, только вот процесс перелета девушку разочаровал. Рассказывает, обстановка в самолете была нервной, еще и все построенные планы на отпуск порушились.

Наталья Рогова, туристка:

"Очень неожиданно было то, что у нас в принципе была дозаправка. Об этом никто нигде не сообщал нам, я была с маленьким ребёнком, поэтому перелет был очень некомфортный. Ребенок устал, я устала. И сейчас, если бы я выбирала, куда полететь, то выбрала бы другое место".

Туристические компании не были готовы к такому повороту событий.

Ирина Бабичева, директор туристической компании:

"У многих пассажиров стыковочные рейсы обвалились, и некоторые моменты пришлось решать на ходу. В данный момент мы увеличили все стыковочные рейсы, мы предупреждаем пассажиров, отказа не следует. Все, кто запланировал свой отпуск, все, кто купил билеты".

Вопрос с удлиненными перелетами обошел стороной даже почетный консул Лаоса в России, ссылаясь на то, что эта ситуация политическая, и обсуждать ее он не вправе. Отказались от комментария и в министерстве иностранных дел Приморья. Но, по их мнению, политика тут не причем. А вот главный перевозчик страны уверяет, что заранее договаривался с Лаосом о пролете над их территорией, но судя по всему, что-то пошло не так.

К сожалению, несмотря на достигнутые ранее договоренности, в настоящее время авиационные власти Лаоса не подтверждают перевозчику заявку на пролет над своей территорией. "Аэрофлот" вынужден выполнять рейсы из Владивостока в Бангкок по удлиненному маршруту с промежуточной посадкой для дозаправки.

Переговоры крупнейшего авиаперевозчика с правительствами тропических стран-транзитеров продолжаются, и компания надеется на положительный результат.