В Енисейском районе водных путей и судоходства готовятся к будущему навигационному сезону

Алексей Шкиров покорять бескрайние морские просторы мечтал с детства. Желание исполнилось, но стоять у штурвала сегодня приходится все реже: на современных судах курс задаётся с помощью небольшого джойстика. Рулевое колесо необходимо только в крайних случаях, например, если гидравлические манипуляторы дадут сбой.

Алексей Шкиров, капитан корабля "Александр Шароглазов":

"Тут никакой автоматики нет. Вот гидробак, вот штурвал, система пошла в румпельную. Всё, безопасность".

К новому судну у Алексея трепетное отношение, ведь оно носит имя его друга, капитана Александра Шароглазова. Говорит, работать на таком корабле особая честь и ответственность.

Алексей Шкиров, капитан корабля "Александр Шароглазов":

"Был грамотный человек, умный, никогда не отказывал в помощи, если что-то надо всегда поможет".

Теплоход выгодно выделяется не только цветом, но и мощностью в 600 лошадиных сил. Для легкой управляемости, судно оснастили современной системой эхолокации и всей необходимой электроникой. Новый теплоход будет заниматься расстановкой на Енисее водных знаков движения: буёв и створ, взамен судна "Емельяново", которое свой положенный срок уже отслужило.

Готовятся к новому сезону и другие суда Енисейского района. Серьезные поломки пока устраняют в Красноярске, но и это скоро изменится. В затоне началась долгожданная реконструкция, здесь отремонтируют цеха и построят подъёмно-спусковое сооружение – Слип. С ним любые работы можно будет сделать прямо на месте.

Евгений Баженов, начальник ремонтно-механических мастерских:

"Слип это у нас будет подъём кораблей с водоёма на ремонт и в цех. Все эти цеха я думаю, будут обеспечены новыми оборудованием, то, что у нас есть, оно уже так, скажем, устарело. А сейчас будут все новшество современное".

В скором времени территорию планируют благоустроить, установить освещение и оборудовать стоянку, чтобы удобно было не только на судах, но и на всей площади ремонтной базы.