Автопробег в тысячу километров готовятся проехать служебные ретромашины из Города юности

В этой мастерской время и так идет вспять: казалось бы, отслужившие свое машины молодеют. А теперь здесь еще идет и обратный отсчет до начала дальнего автопробега: путь из Хабаровского края в Еврейскую автономию "ветераны" советского автопрома преодолеют своим ходом!

Александр Цыганов, инициатор проекта "Автомобили и мотоциклы на службе в СССР":

"Должны проехать в одну сторону 580 км, по городу, и в обратную сторону столько же. Туда-обратно – более 1000 км".

Оригинальные запчасти собирали по всему Дальнему Востоку. Вот эти красные маячки устанавливали на экспортные модели в странах соцблока.

— Особенно на Дальнем Востоке тяжело найти. Но вот нашли во Владивостоке. В 1969 году уже был заменен синий цвет на желтый и, соответственно, уже Жигули 01 1971 года имела такой окрас, такую атрибутику.

…За что и получила в народе наименование "Канарейка". С ней в пробег отправятся отреставрированные мотоциклы 1980-х годов, все с личной историей. Этот – принадлежал ветерану МВД.

— У родственников он сохранился, и они передали его нам в дар, чтоб мы его "подживили", показывали людям".

Воссоздать дух эпохи помогает с десяток комплектов формы: даже к пуговицам нет претензий – все оригинальное. Но самый дорогой – китель деда.

Александр Цыганов, инициатор проекта "Автомобили и мотоциклы на службе в СССР":

"Награжден был двумя орденами, медали. На их катерке, называли его "Аист", была возможность мне еще мальчишкой прокатиться вместе с дедом и вместе с командиром заставы посмотреть, как задерживают нарушителей государственной границы".

Уже много лет энтузиасты из Комсомольска-на-Амуре восстанавливают служебные автомобили советских лет. Безвозмездно создали больше десятка авто-памятников. Чтобы экспонаты ездили и выглядели как в пору своей юности, с каждым – почти врачебная работа.

Егор Поцелуев участник проекта "Автомобили и мотоциклы на службе в СССР":

"Блок предохранителей нужно перепаять, дорожки, чтобы работали дворники, печка, зарядка. Поменяли генератор здесь".

Егор лечит, казалось бы, безнадежных "пациентов", на "ты" с техникой с детства, работает в авиастроении.

Но главное, что все экспонаты этого музея – живые. Почти полвека назад они участвовали в погонях и спасали жизни.

Ну а сегодня ветераны снова в строю и полностью исправны. Можно не только посидеть в салоне, но и прокатиться!

За рулем такой "машины времени" Егор уже привык ловить на себе взгляды.

— Смотрят, удивляются. Не каждый день машину встретишь таких годов в оклейке "Милиция", "ГАИ". Конечно, это удивляет.

Мечта – отреставрировать 412-й "Москвич", как был у деда и отца.

Точно такой же, но в роли памятника, установлен как раз в Биробиджане – подарок от комсомольчан, которые в столицу Еврейской автономии приедут аккурат ко Дню ГИБДД, прямо на колесных экспонатах.

Павел Малышев, председатель ветеранской общественной организации УМВД России по ЕАО:

"Каждый может посидеть, почувствовать себя инспектором дорожного движения. Во-первых, это дает связь поколений, чтоб ее не потерять. А молодым сотрудникам дает значимость, что они осуществляют правопорядок на дорогах"

То, что годы таким автомобилям нипочем – уже проверено: в преддверии Дня Победы автоветераны совершили марш до Хабаровска. Старт нового пробега – в это воскресенье.