ДТП с участием самокатов: статистика пугает

Одно мгновение – и няня с ребенком попадают в больницу. Малыш ломает ключицу, у женщины несколько ушибов. Парень на электросамокате скрылся с места происшествия. Его личность устанавливают следователи.

А это столица. Велокурьер сбил женщину. Она умерла в больнице.

"Злоумышленник помощь пострадавшей не оказал, скорую медицинскую помощь, правоохранительные органы не вызвал, а скрылся с места совершения преступления. Мужчине предъявлено обвинение в причинении смерти по неосторожности. С учетом позиции прокуратуры избрана мера пресечения в виде заключения под стражу", – заявила Людмила Нефедова, руководитель пресс-службы прокуратуры Москвы.

Это лишь последние ДТП с участием средств индивидуальной мобильности – так называемых СИМов. Курьеры на скоростных велосипедах и клиенты шеринговых компаний – сегодня едва ли не главные раздражители пешеходов и водителей. Одни в погоне за заработком, другие ради развлечения плюют на правила. И даже в дождливый день опасно лавируют, создавая нервозную обстановку на дороге.

Чтобы спастись от непогоды, любители поездок с ветерком выбирают самокаты. В попытках побыстрее добраться до укрытия зачастую нарушают и правила дорожного движения. Переезжают проезжую часть, хотя должны спешиться, а то иной раз и вовсе вдвоем на одном самокате.

Два инспектора на мотоциклах берут в кольцо нарушившего правила курьера и просят остановиться. За движение по проезжей части и создание помех ему придется заплатить штраф. Или вот еще один нарушитель: переезжал пешеходный переход, а должен был переходить.

Только за последние дни в столице инспекторы зафиксировали свыше 3000 нарушений правил дорожного движения. Первое место в списке заняли обладатели СИМов, второе – велокурьеры, закрыли – велосипедисты.

"Порой, они даже не знают правил дорожного движения. Не знают, как управлять, не нарушая и не создавая помех другим участникам дорожного движения. Часто попадают в дорожно-транспортные происшествия. Сами страдают, наносят вред другим участникам дорожного движения", – отметил один из инспекторов.

Статистика пугает. Только за первые шесть месяцев этого года в России зафиксировали больше тысячи аварий с участием СИМов, 12 человек погибли. Треть всех аварий пришлась на столицу – в Москве число арендных электросамокатов растет с каждым годом и уже перевалило за 60 тысяч.

Казалось, после ужесточения правил использования лихачей станет меньше. Изменения в законодательстве вступили в силу с марта этого года. Однако многие до сих пор не знают про нововведения.

Некоторые депутаты в попытке навести порядок на дорогах уже предлагают еще больше ужесточить правила.

"Ввести на них права. Люди должны уметь на них ездить и знать правила дорожного движения. И учить этому надо детей в школах", – считает Дмитрий Гусев, первый заместитель председателя комитета Государственной думы по контролю.

Юристы тем временем напоминают про ответственность за происшествия и несоблюдение правил: "Пешеход, использующий электросамокат, может нести уголовную, административную и гражданско-правовую ответственность".

А пока нововведения только обсуждаются, бывалые любители поездок с ветерком на пешеходном переходе все-таки спешиваются. По крайней мере, при виде дорожных инспекторов. Но, может, однажды и в привычку войдет.