16 сентября 2023, 08:51 16 сентября 2023, 09:51 16 сентября 2023, 10:51 16 сентября 2023, 11:51 16 сентября 2023, 12:51 16 сентября 2023, 13:51 16 сентября 2023, 14:51 16 сентября 2023, 15:51 16 сентября 2023, 16:51 16 сентября 2023, 17:51 16 сентября 2023, 18:51

В Томской области открылось движение по мосту через Яю

  • В Томской области открылось движение по мосту через Яю
Сегодня, 16 сентября, в Томской области открылось автомобильное движение по новому мосту через Яю на границе Асиновского и Зырянского районов. Об этом сообщает пресс-служба областной администрации. 

Напомним, прежний мост на автодороге Больше-Дорохово – Тегульдет прослужил около 50 лет, движение по нему было признано небезопасным, и переправа через Яю была организована по специально возведенному понтонному мосту.

"Строительство нового объекта началось в прошлом году по национальному проекту "Безопасные качественные дороги". Стоимость моста составила 1,17 миллиарда рублей. Основные работы выполнил филиал АО "Мостострой-11" – предприятие "Мостоотряд-87", завершив их с опережением сроков", – говорится в сообщении.

Губернатор Томской области Владимир Мазур отметил на открытии движения, что в этом году в регионе также завершается ремонт еще пяти мостов.

"Где мосты и дороги, там жизнь и развитие экономики, производств, социальной сферы. А здесь, в Причулымье, работают крепкие фермерские хозяйства, развивается заготовка и переработка древесины и дикоросов, идет газификация территорий, открываются новые направления бизнеса. Жителям Зырянского и Тегульдетского районов новый мост очень нужен", – подчеркнул губернатор Владимир Мазур.

Отмечается, что длина нового металлического моста составляет почти 250 м, а с учетом подходов – 1,8 км. Мост стоит на 5 монолитных железобетонных опорах с высотой русловых опор до 12 м, на которых расположено металлическое пролетное строение общим весом свыше тысячи тонн. Для устройства земляного полотна на подходах сооружения потребовалось 8 тысяч кубометров грунта, а для устройства дорожной одежды сооружения – 3,5 тысячи тонн асфальтобетонной смеси.

Добавим, уникальность моста заключается в сложности технологии устройства опор – заглубление подземной части опор ниже планировочной отметки земли составила более 15 м.

Читайте также

Видео по теме

Эфир

Лента новостей

Авто-геолокация