В Архангельской области планируется открыть 121 ледовую переправу

Из них 96 транспортных и 25 пешеходных. Пока же в регионе продолжает действовать запрет выхода и выезда на лёд. Можно много объяснять, как отличить хрупкий лёд от прочного, но проще оставаться в эти дни на берегу. Исключение — для поездок на буксирах и аэролодках. На них выполняются перевозки людей, санитарные рейсы, идёт доставка продуктов и посылок. Помогает техника Центра гражданской защиты региона.Для неё навигация не закрывается никогда! Едва аэролодка успела выполнить санитарный рейс, как снова в путь – с почтовыми посылками. Адресаты ждут в деревнях Приморского района. В начале держим курс на Вознесенье. В пути успеваем пообщаться с почтальоном Александром Дудоладовым. Рассказывает, что доставлять на острова в межсезонье приходится даже автопокрышки.Александр Дудоладов, почтальон:"А что люди записали через интернет на доставку – то и присылаем. Нам главное привезти. А они если оплатили, то проблема уже только в том, кто сможет нас туда переправить".Переправляют специалисты Центра гражданской защиты Поморья. 15 минут и аэролодку уже встречают сотрудники почтового отделения Вознесенья. В их практике было всё – даже разгрузка писем с борта вертолёта. Несмотря на полевые условия, соблюдаются все формальности – акт приёмки, подписи, печати. Отделение обслуживает 16 деревень."Куда не так часто доставляете? – Есть участок Нижнее Рыболово. Там меньше населения. – А самое большое? – Самое большое Вознесенье".Следующий пункт назначения – Ластола. На пути к деревне открытой воды становится меньше, а льда – больше.Илья Разумовский, спасатель Центра гражданской защиты Архангельской области:"Сколько таких поездок в день? – Абсолютно по-разному. Когда и ни одной, а когда и целый день. Вернулся, не успел пообедать и поехал снова".И это не взирая на метеоусловия и обстановку на реке. Специалисты говорят, что проехать сквозь торосы не так сложно, как подойти к берегу.Артемий Заварзин:"Особенность аэролодки в том, что – как например теплоход – пристать носовой частью к берегу она не может, потому что задний ход дать уже не получится. Потому швартуется аэролодка либо левым, либо как сейчас – правым бортом".А этот борт – готов к отправке. Саночки возить почтальонам приходится минимум раз в неделю.Светлана Кожина, начальник почтового отделения "Ластола":"Сколько человек обслуживается, деревень? – Наше отделение обслуживает 16 деревень, это приблизительно 500-600 человек".Они и жители других островных территорий ждут, когда наконец переправляться на большую землю можно будет по зимним дорогам. Но пока на территории региона действует запрет выхода и выезда на лёд. В это время находиться на реках и водоёмах смертельно опасно. И стабильно отрицательные температуры вовсе не гарантия того, что лёд крепок. Однако любители зимней рыбалки так не считают, что становится порой причиной трагедий.Андрей Пребышевский, заместитель начальника центра ГИМС ГУ МЧС России по Архангельской области:"Выход на лёд для граждан – предупреждение или административный штраф в размере от 500 до 1000 рублей, а за выезд на лёд в местах, необорудованных для этого, штраф в размере от 500 до 2000 рублей. Мне кажется тут самое главное: человеку перед тем как он отправился на рыбалку, задуматься – а стоит ли эта рыбалка человеческой жизни. Я думаю тут ответ очевиден, что нет!".Но для каждого ли ответ очевиден? Во время съёмки этого сюжета мы убедились, что нет. Доставка посылок прерывается наблюдением за променадом двух островитян. Им казалось, что идут по крепкому льду. Но спасатели предостерегли: под снежным покровом толщина льда сейчас может быть не больше спичечного коробка.Илья Разумовский, спасатель Центра гражданской защиты Архангельской области:"Добавляют нам интересных моментов рыбаки, которые идут сейчас по этому тонкому льду. И нельзя разломать ни перед ними, ни после них. Вот сейчас подобрали по пути двух рыбаков, которые были под шансом уйти под воду".Можно еще конечно объяснить, как отличить хрупкий лёд от прочного, сколько сантиметров должны быть толщина для безопасного перехода...Но проще – оставаться в это время на берегу. Исключение – только для пассажиров аэролодки.