На нехватку маршрутов и автобусов пожаловались жители Комсомольска на Общественном совете города

Переминаясь с ноги на ногу, чтобы окончательно не замерзнуть, пассажиры дожидаются своего автобуса. Порой так можно простоять не один десяток минут.

" — Ладно летом там. А зима? Люди там по полтора, по часу, по 40 минут стоят. Ну это не дело!".

Большие интервалы движения, а иной раз и вовсе отсутствие автобусов. Жители микрорайона Дружба уже несколько месяцев жалуются на работу перевозчика. Для многих 16-й – единственный способ добраться до центра города на работу или учебу.

" — Я знаю, во сколько выходить примерно, чтоб не стоять подолгу".

Экипаж автобуса заверяет – ситуация налаживается. А увеличенные интервалы случаются только днем.

Елизавета Родина, кондуктор автобуса: "В обеденное время иногда бывает мало автобусов. А так я заметила, что стараются все ставить на линию. Раньше было не так, а сейчас вот получше стало.
– По графику сколько должно быть вообще?
– По графику 6, как и сегодня, да".

С проблемой отсутствия общественного транспорта столкнулись и жители центра. Работу прекратил 23-й маршрут, один из самых востребованных. Он соединял два городских округа.

В утренние и вечерние часы основными пассажирами автобусов под номером "23" были заводчане, которые проживают в Центральном округе в районе Набережной. Для них это был чуть ли не единственный беспересадочный прямой маршрут от дома до места работы и обратно.

Им же к месту учебы ездили и живущие на Дземгах студенты Амурского гуманитарно-педагогического госуниверситета. Теперь же и авиастроителям, и будущим учителям добираться приходится на перекладных.

Впрочем, проблемы с обслуживанием 23-го начались давно. Из-за несогласия одного из перевозчиков с итогами конкурса и обращением в суд, работать на маршруте другие транспортные компании могут только по временному свидетельству, выдаваемому на короткий срок.

Павел Чепурнов, начальник отдела транспорта управления дорожной деятельности и внешнего благоустройства администрации г. Комсомольска-на-Амуре: "По 17 ноября по указанному маршруту осуществлял движение перевозчик по временному свидетельству. В связи с чем было объявлено извещение о приеме заявлений от перевозчиков на осуществление перевозок по 10 мая по указанному маршруту. Но желающих осуществлять по данному маршруту не нашлось перевозчиков, поскольку ссылается на нерентабельность".

Жалобы, а их много, горожане высказывают на заседании Общественного совета, куда приглашены и ответчики от лица администрации.

" – Нам очень много лет обещают, что у нас восстановят некоторые маршруты, которые вообще исчезли. Но воз и ныне там".

" — Автобусы, в основном, все ездят не по безналичному расчету".

Городской администрацией перевозчикам вынесено более 130 предостережений. Свою проверку по обращениям пассажиров провела и прокуратура.

Наталья Иванова, заместитель прокурора г. Комсомольска-на-Амуре: "Выявлены факты нарушения расписания движения автобусов. В связи с чем перевозчикам внесены представления об устранении нарушения федерального законодательства. Кроме того, в отношении ответственных лиц возбуждены дела об административном правонарушении".

Вопросы и к маршрутной сети. До её корректировки в Комсомольске действовало 45 маршрутов. Сейчас – 27, из которых на трех перевозки временно не осуществляются.

Владимир Резниченко, заместитель главы администрации г. Комсомольска-на-Амуре: "Сейчас идет работа с поиском перевозчиков на те маршруты, которых не хватает. Параллельно нами регулярно ведётся работа с правительством края в части получения новых автобусов. И у администрации города есть прекрасное понимание, что только собственное муниципальное транспортное предприятие позволит глобально действовать по перевозкам".

Вероятное возрождение ПАТП потребует не только серьезных финансовых вливаний, но и формирования немалого штата квалифицированных водителей, автопарка. А еще времени.