В Краснодарском крае поставили на поток производство железнодорожных вагонов

В сборочном цеху завода в Армавире несколько процессов запускаются одновременно. У каждой команды своя задача: кто-то собирает рамы и боковые стенки, другие – нарезают металл на плазменном станке, чтобы далее изготовить формы, а кто-то в это же время соединяет детали, чтобы в итоге собрать конструктор. И вот, когда кузов собран, остаются последние штрихи – участок доработки и малярный комплекс – металлическую поверхность очищают от ржавчины, далее наносят краску в несколько слоев.

"В настоящий момент мы изготавливаем крытые вагоны объемом 165 метров кубических, которые наиболее востребованы на рынке. Они обладают повышенной грузоподъемностью, повышенным объемом кузова, что позволяет расширить номенклатуру перевозимых грузов", -рассказал главный конструктор Илья Гуржи.

Это единственный завод в регионе, где выпускают вагоны, железнодорожные тележки и комплектующие к ним. Запустить такое производство удалось на базе Армавирского машиностроительного завода, который получил льготный займ на модернизацию предприятия. Завод был на грани банкротства, но край смог привлечь нового инвестора. При поддержке Минпромторга России, и, в том числе, по поручению губернатора региона. Это стало приятной новостью для сотрудников.

Сейчас на заводе работают более 700 специалистов. В прошлом году предприятию удалось заключить контракты с 18 заказчиками. В ближайшее два года планируют изготовить более полутора тысяч вагонов. Договоренности на поставки есть не только с российскими регионами, но и с Узбекистаном, Казахстаном и Белоруссией. Далее – масштабные амбиции и зарубежное партнерство.

Ранее в новостях Краснодарского края: "Игры с металлами" можно увидеть в Краснодаре.