На каком транспорте выгоднее передвигаться по Краснодару?

Автомобильные пробки давно стали достопримечательностью Краснодара. В среднем краснодарские водители тратят на бензин около тысячи рублей в неделю. Если вычесть все праздники и выходные, то за год в режиме дом-работа и назад, в выхлопную трубу улетит около 48 тысяч. Плюс регулярный техосмотр. Общественный транспорт откусит от кошелька примерно 21 тысячу рублей. Так, конечно, дешевле, но комфорт при этом теряется.

Один из выходов — электросамокаты. Стоимость примерно как у такси, но мобильность в разы выше. Для движения на самокатах или велосипедах, так называемых средствах индивидуальной мобильности, в Краснодаре оборудовано около 35 километров дорожек. Протяженность краснодарских улиц, для сравнения, 1745 километров. Так что, владельцы СИМов вынуждены рассекать по дорогам общего пользования и тротуарам. Встречи самокатов, машин и пешеходов не всегда проходят без последствий. Всего за два месяца 2024 года в крае пострадали три человека, которые управляли двухколесным транспортом. Минимизировать риски поможет знание правил дорожного движения – уверяют в Госавтоинспекции.

"СИМами можно управлять в пределах населенного пункта в том случае, если он оборудован фарами, световозвращающими элементами, тормозами, габаритными огнями на электросамокатах можно передвигаться со скоростью не более 25 километров в час," – рассказал начальник отдела технического надзора УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю Алексей Ясинский.

Единого решения нет. Выбор транспорта в час пик всё же зависит от расстояния, которое нужно преодолеть. Если необходимо проехать в пределах двух километров, то нет смысла влезать в пробку на авто. Можно добраться на самокате или пройти пешком. А если держите путь в другой район, но не спешите, можно сесть за руль автомобиля. Порой комфорт и кондиционер, особенно летом, дороже потраченного времени.

Ранее в новостях Краснодарского края: Краснодарский край на четвёртом месте по числу машин из Поднебесной.