1 апреля 2024, 08:35 1 апреля 2024, 09:35 1 апреля 2024, 10:35 1 апреля 2024, 11:35 1 апреля 2024, 12:35 1 апреля 2024, 13:35 1 апреля 2024, 14:35 1 апреля 2024, 15:35 1 апреля 2024, 16:35 1 апреля 2024, 17:35 1 апреля 2024, 18:35

К ремонту путепровода на станции Батарейной в Иркутске приступает новый подрядчик

К ремонту путепровода на станции Батарейной в Иркутске приступает новый подрядчик

Ремонт путепровода на станции Батарейная в Иркутске планируют завершить в 2025 году. Новый подрядчик — служба эксплуатации мостов — согласовал проект и приступил к работам. Напомню, прежняя компания демонтировала автомобильный мост через железную дорогу, но так и не завершила капитальный ремонт. В итоге с ней расторгли договор. Все это время местные жители отрезаны от той части города, где находятся детские сады, школы, больницы, и ежедневно подвергают свою жизнь опасности, переходя через пути.

Перед железной дорогой велосипедисты, по всем правилам, спешиваются. Шесть железнодорожных путей на двухколесном пересечь непросто. Особенно в неположенном месте. Специального перехода, взамен разобранного путепровода на станции Батарейная, нет. На риск идут от безысходности. На просьбу организовать временный переезд жителям ответили отказом.

"Нам уже сейчас пришло письмо от ОАО РЖД. "Это нерентабельно, это невозможно". Я как железнодорожник это понимаю. Но если бы администрация билась, как мы, возможно было бы что-то сделать", — говорит жительница мкрн Батарейная Наталья Стороженко.

История с капремонтом путепровода началась в 2022 году. Тогда на объект вышел подрядчик, разобрал часть аварийного моста. Ремонт обещал закончить летом 2023-го. Но сильно отставал от графика. К сроку окончания контракта выполнил чуть больше 10% работ. В декабре подрядчика сменили, им стало муниципальное предприятие "Служба эксплуатации мостов". К объекту оно приступило в начале весны.

"За все время своей работы прошлый подрядчик успел возвести только один пролет. И то, по словам строителей, он требует некоторых доработок. Всего же на путепроводе таких пролетов должно быть шесть. Закончить работы в этот раз обещают в мае 2025 года", — говорит корреспондент Дарья Маркова.

Сейчас служба эксплуатации мостов заключает контракты на поставку материалов, ищет субподрядчиков для переноса сетей связи, коммуникаций и контактных сетей. Начать ремонт планируют с демонтажа старой аварийной конструкции. Путепровод на Батарейной считается технически сложным. Поезда здесь ходят буквально каждые пять минут. Поэтому для работы необходимо согласовать остановки в движении составов.

"С учетом того, что мы будем работать с железной дорогой, работать в "окна", это, конечно, срок очень минимальный. Но притом что железная дорога все-таки будет нам давать "окна" согласно графика, который мы предварительно сейчас с ними согласовываем, то мы, конечно, в эти сроки обязаны успеть и сделать", — говорит руководитель МУП "Служба эксплуатации мостов" Андрей Пономарев.

Из одной части микрорайона в другую пока добираться придется в объезд. В администрации города рассказали, что дорогам вблизи станции уделят особое внимание. Дважды в неделю будут выравнивать и уплотнять покрытие, а в мае проведут ямочный ремонт.