Исторические корпуса завода "Борец" получат второе дыхание

Передвинуть, чтобы сохранить. Начался второй этап "переезда" на новое место корпусов бывшего компрессорного завода "Борец". В результате – исторические здания будут интегрированы в современный технопарк. О сложной градозащитной технологии – Ксения Егорова.

Чайки на крыше старинной водонапорной башни едут без билета, но с крейсерской скоростью – примерно два метра в час. Путешественница с ажурной кирпичной кладкой не может спешить. Вес в полторы тысячи тонн, и статус исторического наследия лишней суеты не терпит. "В 2020 году мы уже перемещали эти объекты на 230 метров. Сейчас мы делаем второй этап передвижки, то есть мы его перемещаем в промежуточную точку. Третий этап передвижки – когда мы передвинем уже в проектное положение", – сообщил руководитель коммерческой дирекции компании-застройщика Антон Валявин.

Прежде чем отправиться в путешествие с помощью рельсов, катков, ходовых балок и домкратов, все три корпуса, водонапорную башню, сборочный цех и модельную мастерскую надо было сначала поднять. Большая инженерная задача, учитывая появившийся за последнее столетие с лишним культурный слой. "После расчётов увидите, где будет растягивающее напряжение, где кладка может треснуть. Мы эти места превентивно стянули, обжали, чтобы этих растягивающих напряжений не было, чтобы башня в целости и сохранности все эти этапы перестановки и передвижки прошла без повреждений", – сказал главный конструктор проекта Станислав Стома.

Участок на Складочной улице – территория компрессорного завода "Борец". Одно из крупнейших и почтенных машиностроительных производств в Москве. Основано это производство было раньше, ещё в октябре 1897, как "завод Густава Листа". Строился по проекту архитекторов Николая Струкова и Николая Поликарпова. Здесь производили пожарные насосы, а в 1910 выпустили первый отечественный компрессор. В военные годы – мины для фронта. В 2008 году завод был закрыт, производство перенесли в Краснодар.

Эти стены хранят не только богатую дореволюционную историю здания, но и советскую. Например, здание мастерской, которую пришлось распилить, чтобы её переместить, а затем всё это соединят заново. В 35-м Москва принимает план генерального развития. Расширение дорог и появление новых кварталов требует передвижения всего, что ценно. Переезды видали дома Садовнической набережной, на рельсах через Тверскую даже Пушкин переезжал. И ничего, сохранился. Исторические корпуса завода "Борец" получат второе дыхание, будут интегрированы в современную застройку. Здесь появится технопарк, прогулочная зона, офисы, кафе и даже музей в память об истории места. И сегодня, кажется, эта история двигается в верном направлении.