"Строим не только руками, но и душой": лучшие самолеты в мире делают "гагаринцы" Города юности

На рассвете над городом уже слышны самолеты, гул заглушает музыку – но здесь к такому привыкли. Людское "море" у проходных: для тех, кто деёт крылья защитникам России – это особый день!

Спустя шесть лет после первого полета человека в космос, к 35-летию города, Гагарин побывал в Комсомольске-на-Амуре, а в 1977 году – с огромным по советским меркам конкурсом – авиазавод получил право носить его имя.

Леонид Воробьев с Гагариным виделся дважды – в обоих случаях они друг другу здорово помогли. Советский космонавт на прощание подарил ему свой значок.

" — Я ему свой комсомольский значок, а он отвинтил свой офицерский. Я, говорит, с этим значком в космос летал!".

Всю сознательную жизнь он строил самолеты, на заводе был главным конструктором. Авиастроителям доверяли сложные, амбициозные задачи.

Леонид Воробьев, ветеран авиационного завода им. Гагарина: "Когда он был у нас в гостях, завод освоил и стал выпускать самолеты с изменяемой стреловидностью крыла – это Су-17. После этого – С-54, Су-27, Су-57. И каждый тип этого самолета в отрезок своего времени выпуска являлся лучшим самолётом, я считаю, лучшим самолетом в истории авиации на планете. Потому что каждый самолет строился не только руками, а сердцем, душой!".

Быть первыми обязывает имя, так – уже много лет. В этом году Гагарину исполнилось бы 90, с авиационным заводом в Комсомольске-на-Амуре они ровесники.

По сей день эта площадь и примыкающий к ней завод носят имя первого космонавта Земли. Более десятка тысяч человек с гордостью зовут себя "гагаринцами", помогая передовым по меркам планеты – российским – технологиям подняться в небо!

Су-35 – один из основных самолетов на вооружении российской армии, машина с уникальными возможностями, превзойти которые может, разве что, истребитель пятого поколения Су-57. Испытывать эти машины, говорит летчик Николай Лагутин, большая честь!

Николай Лагутин, летчик-испытатель филиала ПАО "ОАК" – "КнААЗ им. Ю.А. Гагарина": "Я не побоюсь этого слова – это, пожалуй, лучшие самолеты в мире. Они высокотехнологичные, они качественные, позволяющие выполнять огромный спектр задач с высокими характеристиками, недоступными практически никаким самолетам мира. Это все возможно именно благодаря работе тысяч людей, работе науки, прогресса".

По окончании митинга весь многотысячный коллектив рекой хлынул в цеха. Быть первыми на земле и в небе – большой каждодневный труд.