В Волгограде на два года раньше завершат ремонт путепровода на Третьей Продольной магистрали

Путепровод № 6 проходит над улицей Ангарской. Это важная часть транспортной развязки на Третьей продольной магистрали. Масштабный ремонт здесь начали в январе. Сначала – по ходу движения в сторону Краснооктябрьского района. Сооружение планировали сдать в эксплуатацию в 2026 году, в итоге первый этап успели закончить раньше. Рабочие сняли старую дорожную одежду, уложили выравнивающий слой, гидроизоляцию, литой асфальт, а затем и верхнее покрытие. Также проводятся ремонт и реконструкция бетонного основания и опорных балок.

"Пролетные строения были приподняты, с заменой опорных частей, 64 штуки поменяли, также ведутся работы по ремонту ригелей и пролетных строений, все это дело будет потом окрашено. Судя по тому, что столько лет он не делался, это, конечно, было вовремя", – считает заместитель генерального директора компании-подрядчика Петр Шевцов.

Уже развернуты работы и на противоположной стороне: весь ремонт завершится до конца года. Особое внимание уделяют безопасности движения. В целом в рамках проекта заменят больше 4,5 километров барьерного ограждения. В ремонте используются самые современные технологии. Одна из особенностей этого путепровода – деформационные швы нового поколения закрытого типа. Подрядчик отмечает, что проезд по ним будет гораздо более комфортным, мягким, не будет вызывать излишнего стука автомобиля. А еще ноу-хау позволит уберечь конструкцию от деформации и снизить уровень шума. Глава региона подчеркнул: именно такой подход необходимо использовать при восстановлении астраханского моста и других сооружений.

"В течение 10-летней программы развития города мы полностью все мостовые переходы приведем в порядок. Но, будем стремиться это сделать раньше, для себя ставим задачу сделать это пораньше, но с надлежащим качеством. Мы должны понять, насколько конструктив соответствует нынешним задачам, это раз. И что необходимо сделать для того, чтобы соответствовать нынешнему времени. Поэтому нам важно применять современные технологии", – отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Андрей Бочаров отметил, привести ключевые инженерные сооружения в порядок особенно важно, учитывая срок эксплуатации объектов, и, конечно, ежегодно возрастающую нагрузку. Тем более, идет формирование транспортного коридора "Север-Юг". Ремонт инженерных сооружений выполняется комплексно. Ранее по нацпроекту "Безопасные и качественные дороги" в порядок привели улицу Ангарскую. Обновленная дорожная ветка обеспечивает транспортную доступность одного из самых густонаселенных районов города, въезд-выезд из города.

"В городе 27 мостов и путепроводов, из них 13, которые требуют ремонта, мы выбираем самые сложные, из них в прошлом году были сделаны 100% – восьмой у нас, и три сейчас находятся в работе, в том числе и этот", – сказал губернатор.

Всего за последние 10 лет в регионе различными видами работ: от ремонта до полной реконструкции. Охвачены уже почти 4,5 тысячи автодорог. В этом году в порядок приведут еще 450 километров. Одновременно с модернизацией и развитием объектов дорожной отрасли в регионе реализуется комплексная программа обновления общественного транспорта. На линию вышли первые 10 трамваев модели "Львенок". Они курсируют по маршруту №2 "Детский центр – Школа №36", который соединяет Дзержинский и Центральный районы. Современная техника уже прошла необходимую проверку и обкатку. Один такой "Львенок" может вместить порядка 150 пассажиров. USB-розетки для зарядки мобильных устройств, система климат-контроля, механические аппарели для маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками, электронное табло, а также бесконтактная система оплаты проезда. Низкопольные трамваи оснащены всем необходимым для комфорта пассажиров и водителя. К примеру, в хвостовой части трамвая установлен маневровый пульт, который значительно облегчает управление транспортом во время движения задним ходом. Комфорт нового подвижного состава уже по достоинству оценили пассажиры:

"Совершенно другая техника, нового совершенно поколения, поэтому замечательно, другой комфорт. Вы же сами знаете, что раньше здесь ходило, и что теперь здесь, поэтому разница на лицо. И опять же, спасибо губернатору, в первую очередь, который практически весь общественный транспорт в городе заменил".

"Приятно проехать, так что мы рады, что такие трамваи у нас появились".

"Я еду в первый раз, мне очень нравится, очень красиво, очень прилично, мне все понравилось, и прохладно, самое главное. Не то, что раньше".

Отметим, это первый этап обновления трамвайного парка Волгограда. В инвестиционной программе запланировано 50 односекционных трамваев, и 12 трехсекционных – на общую сумму 5,9 млрд.рублей. Это позволит обновить трамвайный парк сразу на 60 %. Важно отметить, что модернизация касается всего общественного транспорта региона.

"Мы работаем над тем, чтобы перейти к новой современной схеме транспортного обслуживания жителей Волгограда и полностью всей агломерации. Это такая большая работа, где потребуется создание дополнительных линий, в том числе в трамвайном исполнении. Необходимо запускать новые электробусы, автобусы, троллейбусы. Потребуется создание новых якорных объектов: современный автовокзал, современный речной порт, современные транспортно-пересадочные узлы. Сейчас она на уровне профессионального сообщества обсуждается. До конца года мы с вами в обязательном порядке прокатимся на новом трамвае "Невский" – трехсекционный, который будет двигаться непосредственно по маршруту скоростного трамвая", – пообещал Андрей Бочаров.

За последние 10 лет в регионе на линии вышло свыше тысячи единиц общественного транспорта всех видов. Объем поступившей техники уже стал рекордным за новейшую историю региона и областного центра. И эта работа будет продолжена.