Жара становится опасной для водителей на Кубани

Причин, по которым вместо дорожной обстановки водитель начинает внимательно изучать мир грез может быть несколько. Во-первых – банальная усталость. Причём, накатывает она не только на тяжелой дороге. Прямая как струна трасса может усыпить даже быстрее из-за монотонности движения.

Далее – психологические факторы. Например, стресс или депрессия. Здесь стоит сказать о лекарствах. Антидепрессанты, антигистаминные, препараты от тошноты и рвоты — все они относятся к группе усиливающих сонливость.

Также людям, которые храпят или задыхаются во сне, может быть опасно долго находиться за рулем.

"У водителей, которые имеют заболевание сонное апноэ или остановки дыхания во время сна, встречается достаточно часто так называемое императивное засыпание. А именно водитель не ощущает сонливости. И вдруг, как по приказу, он засыпает", – говорит Борис Гауфман – врач-сомнолог.

Как водителю понять, что он может провалиться в сон? Последить за тем, как ведёт автомобиль. Если рулевой часто совершает ошибки, пропускает повороты, выполняет маневры менее уверенно и непредсказуемо или просто часто моргает — точно пора остановиться.

"В длительных поездках желательно делать пятиминутные перерывы, остановки после каждого часа управления транспортным средством. Автомобиль следует оставлять за пределами дорожного полотна. Это могут быть заправочные комплексы, либо места для отдыха водителей", говорит Ирина Заватская – начальник отдела пропаганды БДД и взаимодействия со СМИ УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Во время таких остановок путешественникам лучше выйти из машины, немного размяться и подышать свежим воздухом. Иначе болей в шее и пояснице не избежать.

А перед поездкой нужно хорошенько выспаться – не меньше восьми часов. Но перед тем, как отправляться спать, стоит построить подробный маршрут. Отметить в навигаторе места для отдыха, поискать наименее загруженные дороги.

А за рулем включить ритмичную музыку, только негромко. Она поможет оставаться в тонусе. Тем, у кого в машине нет кондиционера, стоит периодически протирать лицо и шею влажными салфетками или смоченным полотенцем.

Ни в коем случае не стоит геройствовать и пытаться дотянуть последние километры, если глаза уже слипаются. В среднем, по статистике, каждая пятая авария — следствие усталости.