За плохое содержание дорог – в тюрьму? О новом предложении МВД

МВД предлагает ввести уголовную ответственность за плохое содержание дорог. Глава Следственного департамента этого министерства Александр Савенков пояснил, что речь идёт о должностных лицах, не соблюдающих закон при проектировании, строительстве и ремонте автомобильных дорог. С подробностями - корреспондент радио "Вести ФМ" Борис Бейлин.

По полицейской статистике, каждое четвёртое ДТП с тяжкими последствиями происходит из-за неудовлетворительного состояния дорог. Как сообщил глава Следственного департамента МВД Александр Савенков, всего за год в России на дорогах погибают около 30 тысяч человек. Таким образом, из-за тех, кто вовремя не отремонтировал трассы, ежегодно гибнут более 7 тысяч людей. Савенков не уточнил детали предложения МВД: следует ли сажать должностных лиц просто за их плохую работу, либо уголовная ответственность должна наступать для ремонтников, строителей и проектировщиков только в случае тяжких последствий. Если следовать логике нынешнего Уголовного кодекса, то судить следует только в том случае, если из-за халатности серьёзно пострадали люди.

Кстати, сейчас в Уголовном кодексе есть статьи, по которым теоретически можно привлечь к ответственности тех, кто отвечает за дороги. К примеру, предусмотрены наказания за неисполнение требований по соблюдению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, а так же за недоброкачественный ремонт какого-либо транспортного оборудования, если это привело к тяжёлым последствиям. Однако на практике ремонтников и строителей эти статьи не касаются, отмечает координатор Ассоциации владельцев автомототранспорта Юрий Шулипа:

"Статьи слишком общие. Они сформулированы так, что привлечь лиц, которые ответственны за содержание и эксплуатацию дорог, практически невозможно".

К тому же, сотрудники ГАИ очень неохотно фиксируют факты плохого состояния дорог, продолжает Юрий Шулипа:

"Лица, которые ответственны за содержание дорог, часто взаимодействуют с ГИБДД. Когда сотрудники ДПС оформляют ДТП, они стараются в первоначальных документах не учитывать детали аварии, связанные с ненадлежащей дорожной инфраструктурой".

Специальная дорожная статья вполне может появиться в Уголовном кодексе уже в скором времени. Предложения МВД поддерживают многие депутаты. Более того, в Госдуме уже разрабатывается аналогичный законопроект, сообщил первый заместитель председателя парламентского комитета по транспорту Михаил Брячак:

"Мы уже имеем проект закона, который разрабатывается около года. Правда, несколько затянулся процесс внесения его на рассмотрение. Я думаю, что инициатива наших коллег из МВД своевременно дополняет наши депутатские инициативы".

Далеко не все эксперты приветствуют эти инициативы. К примеру, директор Института экономики транспорта Михаил Блинкин считает, что действующих норм вполне достаточно. Сейчас пострадавшие в ДТП из-за плохого состояния дорог могут требовать от ремонтников компенсации за нанесённый вред. В гражданском порядке. Перевод этих проблем в уголовную плоскость породит новые вопросы. Действительно, кто должен отправляться в тюрьму за разбитую трассу? Ремонтники, которые вовремя не заделали ямы, или чиновники, которые не выделили на это средств?