Действия пилотов под Актау спасли жизнь почти половине пассажиров

Уже известно, что украинские беспилотники намеренно создавали помехи для гражданских судов. По сути, это является актом терроризма.

На месте катастрофы в Актау продолжают работу следователи и авиационные эксперты. Состав группы, которой предстоит установить все обстоятельства крушения пассажирского лайнера – международный.

В нее вошли 17 человек – из Казахстана, России, Азербайджана и Бразилии. Они уже приступили к расшифровке бортовых самописцев, обнаруженных на месте авиакатастрофы.

Назначены баллистическая и взрывотехническая экспертизы. В поле зрения криминалистов каждая уцелевшая деталь воздушного судна.

Для того, чтобы установить произошедшее в небе специалисты на земле продолжают исследовать уцелевшие фрагменты лайнера: практически полностью сгоревшую переднюю часть самолета, а в нескольких сотнях метров от нее перевернутую, но почти целую хвостовую часть лайнера. Именно там и находилась большая часть выживших.

Всего на борту было 62 пассажира и 5 членов экипажа. Спасти удалось 29 человек.

Выжившие при крушении самолета были доставлены в мангистаускую областную больницу города Актау. Здесь Оперативно была организована необходимая медицинская помощь. По всей стране выстроились очереди из желающих стать донорами для пострадавших – за два дня казахстанцы сдали более 800 литров крови.

Сотрудники экстренных служб – врачи и спасатели – будут представлены к государственным наградам. Об этом на специальном заседании заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

"Мы смогли предотвратить гораздо более серьезные последствия аварии и спасти немало человеческих жизней. Исчерпывающая информация о происшествии была своевременно доведена до общества. Наши граждане с первых минут протянули руку помощи пострадавшим, проявив солидарность, искреннее сострадание и организованность", – заявил глава республики.

Президент Казахстана поручил правительственной комиссии и Генпрокуратуре страны обеспечить всеобъемлющее объективное расследование. Уголовные дела по факту нарушения правил безопасности полетов также возбудили Россия и Азербайджан.

Совместно с коллегами из России представители азербайджанской Генпрокуратуры проводят следственные действия в аэропорту Грозного.

По предварительным данным лайнер, находясь в воздушном пространстве России, подвергся внешнему физическому и техническому воздействию и полностью потерял управление.

Обстановка около Грозного в часы катастрофы была непростой – сильнейший туман, плюс гражданский аэропорт в то утро атаковали дроны ВСУ, которые намеренно создавали помехи для гражданских судов.

"Украинские боевые беспилотники в это время предпринимали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ. В связи с этим в районе аэропорта Грозный вводился режим "Ковер", предусматривающий немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства.

Кроме того, в районе аэропорта Грозный был плотный туман. На высоте 500 метров не было видимости. Командир воздушного судна предпринял две попытки посадить самолет в Грозном, которые были безуспешны. Командиру предлагались другие аэропорты. Он принял решение следовать в аэропорт Актау", – сказал глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Судя по последним мгновениям, в воздухе борт не потерял скорость и не сорвался в штопор. Усилиями пилотов лайнер не упал, а именно совершил жесткую посадку. Разница огромная.

Благодаря самоотверженным действиям командира экипажа Игоря Кшнякина и второго пилота Александра Кальянинова удалось спасти половину пассажиров.