Новый нацпроект по развитию городов и сел начнет действовать в Липецкой области с 2025 года
В наступившем году в нашей стране начнет действовать новый национальный проект — «Инфраструктура для жизни». Его цель — комплексное развитие городов и сел. А это и строительство и ремонт жилья и дорог, благоустройство дворов и общественных пространств, создание и обновление коммунальной инфраструктуры.
Что касается обновления магистралей, то в 2024 году нацпроект «Безопасные качественные дороги» стал самым крупным по объему финансирования в нашем регионе — 10 миллиардов рублей. Что удалось сделать — смотрите далее.
Кольцо замкнулось! Восточный обход Липецка — самый масштабный проект дорожного строительства не только 2024 года, но и последних десяти лет. На ушедший год пришелся самый сложный этап — возведение моста через Матырское водохранилище. Основные строительно-монтажные работы на важнейшем инфраструктурном объекте завершены.
Новое шоссе позволит разгрузить улицы областного центра, даст удобные выходы к федеральным трассам «Дон», «Каспий», «Орел-Тамбов».
ЛКАД для горожан — это меньше пробок в городе, экономия времени. Для инвесторов — простая и понятная логистика. Ожидается и эффект для экологии в промышленно нагруженном Липецке — снижение выбросов выхлопных газов от большегрузов.
Игорь Артамонов, губернатор Липецкой области:
— С ГАИ все согласовали, движение запустим. То есть я думаю, что жителям Липецкой области будет очень удобно. Рядом зона экономическая, обход, все замыкается, грузовой транспорт не должен попадать в Липецк.
Больше не Горбатый. Это про мост на площади Революции областного центра через реку Липовка. В 2024 году переправу капитально отремонтировали. Буквально — разобрали до основания. И выровняли ту самую «горбинку», за которую мост получил народное название.
Конструкция — не самая протяженная в городе, зато старейшая. И после завершения работ мосту вернули исторический облик. Колонны облицевали гранитным камнем. Снова засияли барельефы с символами воинской доблести — декоративные элементы очистили от многолетней грязи.
2024-ый — год начала реконструкций еще трех переправ в региональной столице — Студеновского моста, конструкций на Первомайской и Плехановском спуске. Окончание работ запланировано уже на 2025 год.
Роман Ченцов, мэр Липецка:
— Мы понимаем, что на 2025 год у нас в планах сместить вектор нашего внимания еще и на частный сектор.
Самый крупный дорожный проект года для Ельца — Аргамаченский мост. Это одна из ключевых переправ в древнем городе. Реконструкция — впервые за 30 лет.
Всего в регионе в 2024 году в регионе отремонтировано 10 мостов. И 580 километров магистралей. Из них 380 — в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Рекордным по объему дорожных ремонтов оказался ушедший год для областного центра. В Липецкой городской агромерации по нацпроекту привели в порядок почти 38 километров уличной сети.
А для ремонта внутридворовых проездов в областном центре в 2024 году начали подходить комплексно. К работе подключились и управляющие компании. В первую очередь отремонтировали проезды в тех дворах, где было больше всего жалоб от жителей. Техника работала в 26, 27 микрорайонах и центре города — на улицах Гагарина, Желябова, Ленина. Здесь жалобы их от водителей, и от пешеходов.
Что касается региональных дорог, самый протяженный участок, который отремонтировали в 2024 году по нацпроекту, — Боринское-Крутые Хутора-Частая Дубрава. Длина — 26 километров. Отрезок — стратегически важный. Он соединяет две федеральные трассы — А-133 Липецк-Хлевное и Р-119 Орел-Тамбов. Маршрут проходит и через несколько крупных сел. Ремонт дороги жители ждали много лет.
В 2024 продолжилось и обновление федеральных трасс, проходящих по территории Липецкой области. Капитальный ремонт идет на участке автомагистрали «Орел-Тамбов».
Для Липецкой области эта дорога — стратегическая. Соединяет областной центр с трассой М4 «Дон». Трафик всегда напряженный. После завершения работ десятикилометровый участок станет вдвое шире.
Капремонт проводят комплексно — изменится и сама дорога, и сопутствующая инфраструктура. Работа по повышению качества покрытия будет продолжена и в наступившем году — уже в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
