В Зеленогорске собирают гигантский металлический конструктор прямо на берегу местной реки

В Зеленогорск доставили долгожданный паром, его изготовили в Красноярске. Сейчас бригада подрядчика завершает сборку металлоконструкций на берегу реки Кан. Уже скоро плавсредство спустят на воду, и жители смогут им пользоваться.

Андрей Грыза, индивидуальный предприниматель:

"На этот набор ляжет доска. То есть вся эта площадь, что сейчас присоединена, она будет закрыта деревом. Это палуба. По-простому это пол. Сверху будет надстройка, это как навес, крыша. Внутри будут лавочки под навесом, на который будут размещаться 40 человек. Им же надо где-то сидеть, не стоя же, как в автобусе. Пока будут деревом крыть, мы будет делать рули и механизмы, которые будут управлять судном".

Паром создавали поэтапно: сначала разработали чертежи, затем нарезали детали на станках, собрали в Красноярске для примерки, а после – разобрали и перевезли в Зеленогорск.

Андрей Грыза, индивидуальный предприниматель:

"Он не самоходный, стучать его у вас не обо что, то есть пробить его невозможно. Металл "четвёрка" – с таким весом не пробьёшь его. У вас его тут поднимают каждый год, и, если беречь его, за ним следить – сушить, вовремя красить, он вечный".

Производители уверяют: паром надёжный. Его понтоны разделены на отсеки, так что потопить его невозможно.

Андрей Грыза, индивидуальный предприниматель:

"Вот баржа трехтысячная, самая большая, которая на Енисее, она 87 на 16 – это её размеры. А ваш паром 6 на 12 – очень маленький. Вообще микропаром. Маленькое иногда сложнее сделать, чем большое. Когда большой объём, то накидываешь, накидываешь, накидываешь... А маленький – каждую деталюшку надо подогнать, всё мелкое... Большой лучше собирать".

После сборки паром покрасят и спустят на воду – ориентировочно до середины июня. Так что уже этим летом зеленогорцы смогут оценить новую переправу на противоположный берег реки Кан. Осталось лишь придумать парому название – ведь как судно назовёшь, так оно и поплывёт.