В Приморском округе возводят мост через реку Лявлю

Из окна автомобиля новый мост — как на ладони. За его возведением водители наблюдают буквально в режиме реального времени — движение через Лявлю не останавливается. Строительство тоже. Готовы все четыре опоры и первый пролет. Следующий установят с соседнего берега.

«Нужно забетонировать насадку конечной опоры — опоры № 4. После ее бетонирования производим монтаж балок, делаем омоноличивание выставленных балок в единую целую конструкцию».

Соединят мост с дорогой и обеспечат плавный въезд плиты сопряжения. После их монтажа на переправу сможет зайти по-настоящему тяжелая техника — 50-тонные краны, с помощью которых установят центральную часть конструкции. Одновременно восстанавливают подходы, их общая длина — около 500 метров.

Сергей Космынин, начальник участка подрядной компании: «Уже проведена работа по дорожной одежде на подходе со стороны Мезени. Выполнено порядка 50 процентов дорожной одежды. Устроен слой из сетки „Полисет“ и устроен слой основания из щебеночно-песчаной смеси».

Темп не сбавляют. И так почти год. Лето 2024. Начало работ. Старый мост теперь только на этих кадрах. При его возведении использовали уникальную технологию — балки из клееной древесины. Изобретение специалистов Архангельского лесотехнического института. Материал, действительно, оказался крепким. Переход прослужил без малого полвека.

Андрей Климов, начальник участка подрядной компании: «Состояние древесины за 50 лет — конечно, есть коррозия. Но в принципе еще в нормальном состоянии. Но мост, естественно, нужно было менять, потому что по грузоподъемности, по интенсивности движения все равно нужно было ставить железобетонные балки».

Запустить движение на обновленном участке должны до конца осени.

Екатерина Макарова: «Мост через Лявлю — это не просто отдельно стоящий мост. Это неотъемлемая составляющая важного проекта — ремонта дороги на Мезень. За время реализации здесь национального проекта привели в порядок около 240 километров полотна».

Владимир Дорофеев, главный специалист Приморского районного дорожного отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»: «Эта дорога соединяет несколько районов: Холмогорский, Пинежский, Мезенский, Лешуконский. А в тех районах активно ведутся лесозаготовки. Соответственно, идет вывозка леса. Поэтому, конечно, интенсивно».

В этом году благодаря национальному проекту в регионе обновят 10 мостов.