Скоростной "Метеор": тестовый рейс теплохода до Саратова вызвал ажиотаж у волгоградцев

Прохладный речной воздух, блики воды, прекрасные виды. Что может быть приятнее летнего путешествия по воде? Тем более на легендарном крылатом теплоходе "Метеор". Такой возможности волгоградцы лишились больше 30 лет назад. И хотя пока в местном речном порту такого транспорта нет, само межрегиональное сообщение, похоже, налаживается.

"Вчера наш Метеор 120Р прибыл из города Саратов с артистами, которые приехали в Волгоград с проектом "Культурный десант 45/25". А сегодня мы возвращаемся в обратный путь и проводим так называемые тестовые рейсы на перспективу, так скажем. Мы решили дать возможность всем желающим пройтись на Метеоре, вспомнить, как это было. Представить, как это может быть. И вместе с нами совершить это путешествие до Саратова", – рассказывает коммерческий директор компании по развитию скоростного судоходства Александр Нефедов.

В советское время "Метеоры" на регулярной основе доставляли пассажиров из Волгограда в другие города. За счет подъемной силы, создаваемой подводными крыльями, эти теплоходы буквально взмывали над речной гладью. Но в 80-х перевозки стали нерентабельными, да и свидетелям перестройки было уже не до путешествий.

Современные "Метеоры" с предшественниками во многом схожи, но есть и отличия.

"Тоже на подводных крыльях судно, тоже с такой же пассажировместимостью, с такой же скоростью старой. Только вот обводы и начинка другая", – говорит капитан-механик метеора "Капитан Полуэктов" Александр Николаев.

Теплоход "Капитан Полуэктов" спустили на воду в прошлом году. Это разработка российских конструкторов, ЦКБ имени Ростислава Алексеева в Чкаловске. Судно оснащено двумя дизельными двигателями по 1450 лошадиных сил каждый. Крейсерская скорость около 65 километров в час. Без дозаправки теплоход может пройти около 600 километров. За управление отвечает экипаж из шести человек. "Это система Су-ТС, которая позволяет контролировать все параметры, как судно движется. Когда мы пойдем, будет система навигации работать, будут отображены скорости, все параметры", – рассказывает Александр Николаев. Есть здесь и электронные карты, а также радар, система видеонаблюдения. Современные опции – и в пассажирском отделении.

"Наш Метеор оборудован 120 посадочными креслами, системой видеонаблюдения, кондиционирования. В отличие от старых "Метеоров", здесь немножко расположение посадочных мест другое. Носовой, средний салон. А в старом метеоре там еще кормовой салон был", – отмечает Александр Николаев.

Пожалуй, самые интересные места расположены в носовой части. Светло, просторно, а главное – прекрасный вид на Волгу. Добраться до Саратова можно всего за восемь часов.

Купить билеты на тестовый рейс успели 70 волгоградцев. У большинства из них нет дел в Саратове. Отправляются скорее за впечатлениями от самой поездки.

"Катались пять лет назад в Питере – старого образца. Интерес – посмотреть новый образец. Вот, сравнить. Кресла, все современное, красивое. Обзорность хорошая. Думаю, что все будет хорошо. И надеюсь, что в будущем сделают сообщение, чтобы люди могли постоянно пройтись, посмотреть, оценить, отдохнуть", – рассказывает житель Волгограда Виктор Буханцев.

После Саратова "Капитан Полуэктов" отправится в Самару, затем в Казань и далее домой – в Нижний Новгород. Там "Метеоры" работают на постоянной основе.

По пути следования специалистам предстоит оценить востребованность таких маршрутов, особенности пути, места для остановок. Появятся ли скоростные современные суда у Волгограда – покажет время. Известно, что 17 июня при корректировке бюджета этого года региональный парламент предусмотрел средства на покупку четырех пассажирских судов на подводных крыльях, сообщает ГТРК "Волгоград-ТРВ".