Многострадальный мост снесут и построят заново в Волгоградской области

Водные артерии в этой части Заволжья, кажется, пронизывают каждый километр. А вот с сухопутными маршрутами дела обстоят куда хуже. Автодорога "Ленинск – Покровка – Лещев" имеет важное значение для тысяч жителей. Наглядный пример инфраструктурной проблемы – мост через ерик Калинов.

"Состояние вообще грустное, конечно, потому что там доски-моски, постоянно дырки, можно залететь и не увидеть, эти гвозди торчат, колеса тут прорываешь. А еще же тут дрова у нас возят, он пошатывается немного. Дай Бог доживем до стройки", – жалуется житель Ленинского района Андрей Слепов.

Но, даже проехав мост, проблемы не заканчиваются. Твердое покрытие на этом участке дороги отсутствует.

"Это сейчас хорошо проветрилось немножко, а вот не дай Бог дождик и вот эти семь км до Покровки и до Лещевки там 14-15 часов я на Ниве еду. Первая вторая, пониженная. И то это только едешь по верху, чуть съехал вниз, тебя снесло, глина. На Ниве то ладно я выеду. А людям на работу в Ленинск, детям, а в больницу, ни скорая не приедет, ничего", – негодует житель Ленинского района Анатолий Жуков.

Ситуация с мостом через ерик Калинов известна давно. Мы не раз освящали ее в наших эфирах. В СМИ объект уже прозвали "пожирателем грузовиков". Еще свежи в памяти кадры одного такого случая.

Из технологий XXI века здесь деревянные щитки, которые из временной меры превратились уже в постоянную. И с каждым годом на этом мосту все больше и больше таких заплаток.

Не нужно быть специалистом, чтобы оценить масштабы опасности, деревянные бревна в основании моста местами сгнили настолько, что превратились в труху и постепенно обваливаются. Кажется, что единственный связующий материал здесь – это паутина. А конструкция держится только на честном слове. Объект ранее был признан аварийным. В истории многострадального моста, похоже, поставлена точка. Принято решение о строительстве нового сооружения. На площадке уже готовится техника и материалы.

"Мы комплексно подходим к решению этого вопроса. Мост сам по себе – это не от берега до берега. Это серьезное инженерное сооружение, общая протяженность более 1000 метров, подъездные пути, укладка грунта, чтобы не смыло его в половодье, это пойменная часть. В силу того, что дорога регионального подчинения губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым было принято решение о строительстве дороги. Начали соответственно со строительства мостов. В прошлом году закончили первый", – сообщил глава Ленинского муниципального района Андрей Денисов.

Второй объект – мост через ерик Калинов. Его строительство стартует в этом году, сообщает ГТРК "Волгоград-ТРВ". Общая протяженность с дорожными подходами – больше километра. Весь объект должен быть сдан в эксплуатацию до 1 октября 2026 года.