Минпромторг представит реестр локализованных автомобилей

Согласно принятому весной закону, чтобы автомобиль попал в перечень легковых такси, он должен набрать в совокупности 3200 баллов локализации.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в программе "Сигналы точного времени":

"Это баллы, которые выставляются за производство компонентов для автомобилей и в целом, конечно, после того, как появляется автомобиль, за то, что этот агрегат, эта часть автомобиля, этот узел производится на территории Российской Федерации. Например, самый высокий балл выставляется обычно за электронику, двигатель, коробку. И дальше уже чуть попроще – кузов, пластиковые детали, стекла и так далее. Чем больше деталей и компонентов автомобиля произведено на территории Российской Федерации, тем выше балл. Достичь этого чрезвычайно сложно. Даже такие именитые отечественные производители, как, например, "АвтоВАЗ", он тоже приобретает некоторые компоненты, которые устанавливаются в автомобиль, за рубежом. И без них пока достаточно сложно.

Поэтому есть планы снизить этот уровень локализации до порядка полутора тысяч, что облегчит, по крайней мере на первом этапе, тот момент, чтобы автомобили стали российскими, и расширит перечень производителей автомобилей.

Я думаю, что постепенно баллы будут возвращаться. А для старта все-таки вот эти баллы будут более удобоваримыми, нежели чем 3200. Но пока еще закон не изменился. И предположительно у нас будет не так много игроков. Это будет касаться продукции "АвтоВАЗа", в первую очередь с двумя-тремя моделями, это Granta, Vesta и Аura, продукции "Москвича", продукции Evolute. И вот на грани, но еще пока не вошла продукция Haval".