Прямая линия с Гольдштейном: к 2030 году дорожная сеть Республики Коми должна стать лучшей в СЗФО
"Житель села Серёгово приглашает вас, Ростислав Эрнстович, на курорт, хвастается лучшими чудесными грязями в России, но совершенно не хвастается, как он пишет, самой ужасной дорогой в Республике Коми – от села Усть-Вымь до села Серёгово. Не могу не процитировать автора: "Без вашего пенделя никак!" Ну что выезжаем?" – обратился ведущий прямого эфира, журналист телеканала "Россия-24" Дмитрий Щугорев к руководителю региона.
"Если бы только в пенделе было дело, все дороги уже были бы отремонтированы. У нас только 42% дорог в нормативном состоянии. Работы предстоит очень много. Цель – чтобы наша дорожная сеть была лучшей по крайней мере в Северо-Западном федеральном округе. Это должна быть системная работа, а не схоластические реакции на латание дыр. Иначе так мы никогда не сделаем", – сказал Ростислав Гольдштейн.
Руководитель республики признал, что критическое состояние дорожной сети – одна из ключевых проблем Коми. Чтобы исправить ситуацию, нужен системный подход с определением приоритетов.
В первую очередь, считает он, необходимо привести в нормативное состояние центральные автомагистрали республики, такие как Ухта – Сыктывкар. А затем основательно подойти к восстановлению межпоселковых дорог. Такую позицию глава региона доносит до жителей во время личных встреч с населением.
Системный подход Ростислава Гольдштейна к решению застарелой дорожной проблемы уже приносит плоды.
"За весь период существования национального проекта "Безопасные качественные дороги" в Республике Коми было отремонтировано всего 350 километров дорог, а только в этом году будет отремонтировано 220 километров", – подчеркнул руководитель региона.
Впервые в Республике Коми закупаются передвижные асфальтобетонные заводы: один из них уже заработал в этом году в Удорском районе, второй установлен на участке Кожва – Чикшино, сейчас ведутся пусконаладочные работы. Общий объём финансирования дорожных работ в 2025 году составляет 13 млрд рублей – это почти в два раза больше, чем в предыдущем году. Значительно увеличить финансирование удалось благодаря взаимодействию с федеральным центром и сотрудничеству с социальными партнёрами, такими как ПАО "Газпром". Почти все контракты на текущий год заключены, и ремонтные работы ведутся активными темпами в разных районах республики.
В Усть-Вымском районе на дороге "Вогваздино – Яренск" выполнено ресайклирование участка более трёх километров. Завершены работы на дороге "Вознесенская – Палауз" в Сысольском районе.
В Прилузье на автодороге "Вознесенская – Палауз" выполнено устройство нижнего и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, завершается укрепление обочин. Параллельно ведётся ремонт участков дороги "Занулье – Матвеевская – Гарь – Коржинский".
В Вуктыльском направлении на участке "Керки – Дутово" завершены строительно-монтажные работы по ремонту дорожного покрытия протяженностью 14,9 км в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" и продолжаются работы на другом участке протяжённостью 14,7 км в рамках заключенного соглашения между ГКУ РК "УправтодорКоми", ПАО "Газпром" и АО "Коми дорожная компания".
В Троицко-Печорском направлении завершены работы на участке с 211-го по 217-ый километр трассы "Сыктывкар – Троицко-Печорск". На автодороге "Сыктывкар – Кудымкар" в Сысольском районе работы завершены, в Койгородском районе укладывают верхний слой покрытия. Также завершены работы на участке автодороги "Занулье – Матвеевская – Гарь – Коржинский".
Прокомментировал Ростислав Гольдштейн и ситуацию с ремонтом дороги к Дырносским дачам. В этом году законтрактоваться, к сожалению, не удалось. Но капитальный ремонт данного участка будет выполнен, сказал глава региона. Вопрос решат в два этапа: в 2026 году проведут капитальный ремонт участка протяжённостью 2,1 км, в 2027 году приведут в нормативное состояние оставшиеся 3 километра.
