17 сентября 2025, 03:59 17 сентября 2025, 04:59 17 сентября 2025, 05:59 17 сентября 2025, 06:59 17 сентября 2025, 07:59 17 сентября 2025, 08:59 17 сентября 2025, 09:59 17 сентября 2025, 10:59 17 сентября 2025, 11:59 17 сентября 2025, 12:59 17 сентября 2025, 13:59

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал промежуточный отчет о крушении Ан-24 под Тындой

В крушении самолета, произошедшим 24 июля, погибли 48 человек. Борт авиакомпании "Ангара" выполнял рейс Хабаровск – Благовещенск – Тында. Обломки самолета были найдены в тайге, в нескольких километрах от конечной точки маршрута.

Согласно отчету, опубликованному на официальном сайте МАК, самолет был изготовлен в 1976 году, а эксплуатировался с 1979 года, за это время его ремонтировали восемь раз. Сертификат летной годности действовал до января 2036 года.

Из документа следует, что незадолго до крушения один из членов экипажа просил "проверить высоту". В 12:44 бортмеханик и второй пилот сравнивали показатели высотомеров. Вскоре после этого, когда уже были выпущены шасси, звуковой регистратор зафиксировал сигнал радиовысотомера.

"В период с 12:56:41 по 12:56:44 звуковым регистратором зафиксирована речевая информация от системы раннего предупреждения приближения к земле: "Проверь высоту. Низко земля. Низко земля", — говорится в документе. После того как оборвалась запись звукового самописца, с 12:58:38 диспетчер неоднократно вызывал экипаж по радио, но ответа не было. В 13:06:50 он объявил на аэродроме сигнал тревоги".

В конце отчета приведены рекомендации по повышению безопасности полетов, в которых МАК призывает провести дополнительные занятия с летным составом по особенностям отображения заданных высот на схемах захода на посадку, порядку выполнения полетов с использованием давления аэродрома, процедуре установки давления на барометрических высотомерах и его контроля.

Следственный комитет завел дело по статье "Нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспорта". В офисе авиакомпании "Ангара" прошли обыски, 30 июля у авиакомпании аннулировали сертификат на обслуживание самолетов, после чего та предупредила об отмене части рейсов. Позднее сертификат отозвали у учебного центра "Ангары", который готовил бортмехаников и специалистов по техобслуживанию.

Как отмечено в документе, комиссия продолжает работу по сбору и анализу информации о подготовке экипажа, оценке его действий в аварийном полете, а также работоспособности систем и агрегатов воздушного судна. По окончании работ комиссией будет подготовлен окончательный отчёт. Представленная в промежуточном отчете информация является предварительной и может быть уточнена и дополнена по результатам исследований.