3 мая 2012, 21:31 3 мая 2012, 22:31 3 мая 2012, 23:31 4 мая 2012, 00:31 4 мая 2012, 01:31 4 мая 2012, 02:31 4 мая 2012, 03:31 4 мая 2012, 04:31 4 мая 2012, 05:31 4 мая 2012, 06:31 4 мая 2012, 07:31
  • Алексей Чесноков

Фотофиксация заступает на дежурство

  • Фотофиксация заступает на дежурство
В спорах вокруг законности действий активистов "СтойХам" и реакции на них как-то забылось, что уже с 1 июля в Москве и Санкт-Петербурге штраф за неправильную парковку составит 3 тысячи рублей.

В спорах вокруг законности действий активистов "СтойХам" и реакции на них как-то забылось, что уже с 1 июля в Москве и Санкт-Петербурге штраф за неправильную парковку составит 3 тысячи рублей. Значительная часть в столице будет налагаться автоматически, невзирая на лица, должности и крутизну номеров. Ежедневно около 10 тысяч автовладельцев в Москве получают так называемые "письма счастья". В них – вся информации о нарушении, размер штрафа и, конечно, главное доказательство – фотография машины с указанием номера. Только с начала года обладателями таких уведомлений стали 350 тысяч водителей. За тем, как работает "всевидящее око" ГИБДД в столице, изнутри наблюдал корреспондент Радио "Вести ФМ" Алексей Чесноков.

"Горячий цех" центра фиксации правонарушений ГИБДД – серверная. Новое постановление принтер выдаёт каждую секунду в определённой последовательности, чтобы потом их можно было разложить по конвертам и отправить нарушителям. Получается до 10 тысяч рассылок в день. Было время, когда автовладельцы получали фальшивые "письма счастья" и перечисляли деньги на счета шулеров.

Начальник центра Виктор Немчинов рассказывает, как отличить настоящее постановление от подделки:

"Здесь видно, что это постановление имеет электронно-цифровую подпись, реквизиты, фотографию, которая отсутствовала на других постановлениях. И здесь соответствующие реквизиты подразделения полиции города Москвы".

Пока штрафы из центра фиксации получает лишь определённая категория нарушителей. С помощью фотографий карают за превышение скорости, неправильный въезд в пределы Третьего транспортного кольца, езду по выделенной полосе общественного транспорта и за парковку в неположенном месте в центре столицы.

За последнее попались уже полторы тысячи водителей. Их выявляют мобильные комплексы "Паркон", оборудованные на базе полицейских, но нераскрашенных "Фордов". Сейчас в дозоре пока 10 машин, но с 1 июля в их рядах ожидается пополнение. В итоге акции общественников, которые полулегальными методами пытаются бороться с нерадивыми владельцами авто, скорее всего, сойдут на нет.

"Это такой небольшой фото- и видеокомплекс, который контролирует правила парковки на определённых маршрутах в зоне действия знаков. И там, где необходимо поддержание порядка, где создаются пробки, где мешает гражданам. На втором этапе будет приобретено ещё 100 машин. Таким образом, мы надеемся, что к середине лета будет уже 110 экипажей, которые будут контролировать", – поясняет Виктор Немчинов.

Нарушители правил парковки, открыв "письмо счастья", увидят не одну, а сразу две фотографии – с указанием координат со спутника и точным временем, подтверждающим, что водитель простоял в неположенном месте больше допустимых 5 минут. Кстати, в перспективе увеличится не только число "Парконов". Вся интеллектуальная транспортная система Москвы до конца года должна вырасти в 4 раза.

Как уверяет Виктор Немчинов, не в целях выявления, а для профилактики:

"Камер будет больше, значит, больше зон контроля. Мы рассказываем гражданам, потом появятся муляжи наших камер. И пусть тоже знают об этом участники дорожного движения. Есть скрытый контроль и открытый контроль со стороны дорожно-патрульной службы".

Десятки людей тщательно вглядываются в мониторы компьютеров. В центре фиксации сотни сотрудников работают 12 часов в сутки, при этом камеры на дорогах не выключаются ни на минуту. Диспетчер Ирина Ушакова за смену успевает проанализировать до 3 тысяч фотографий. Вся информация тщательно проверяется не только по базе данных, но ещё и на полицейском сервере.

"На данный момент мы оформляем вторую скорость – превышение на 30 километров. То есть нужно ехать со скоростью 60 км, машина ехала, БМВ в данном случае, – 92 километра. Мы сверяем госномер, который идентифицировала наша база данных, с госномером самой машины. Он полностью совпадает. Мы делаем запрос", – поясняет сотрудница центра.

Кстати, количество ошибок, совершаемых сотрудниками центра, не превышает 1 процента. С такими случаями здесь разбирается специальный отдел. Серьёзных споров, как правило, не бывает. По словам Ирины Ушаковой, многие лихачи различными способами сами пытаются обмануть камеры, но, в основном, безрезультатно.

"Очень часто бывает, что госномер неправильно идентифицируется. И бывает так, что владельцы затирают номер, замазывают, единицу могут стереть. И это самое лучшее. Бывает и вместо О – "эс", и вместо Е – В. Что только они ни делают!" – рассказывает Ирина Ушакова.

Правда, стоит заметить, что если таких мастеров поймает "живой" инспектор, наказание будет очень серьёзным. В ГИБДД столицы уверяют, с появлением камер на дорогах коррупция почти исчезла, а нарушителей стали ловить чаще. Только с начала этого года с помощью фотофиксации водителей удалось оштрафовать на сумму почти 132 миллиона рублей.

Читайте также

Видео по теме

Эфир

Лента новостей

Авто-геолокация