За международный терроризм Киева расплачивается весь мир

Кадры с камеры наблюдения. Украинский ударный беспилотник-камикадзе атакует иностранный нефтяной танкер в Черном море. Начинается пожар. В 10.15 13 января экипаж судна "Матильда" по международному каналу передает сигнал "SOS".

По данным российского Минобороны, танкер атаковали два украинских БПЛА на удалении около 100 километров от Анапы. Вместе с судном "Матильда" в тот же день был атакован второй танкер – "Delta Harmony".

В обоих случаях лишь по стечению обстоятельств удалось предотвратить ранения гражданского экипажа, масштабный пожар, потерю танкеров и возможный разлив в акватории Черного моря десятков тысяч тонн нефти – ее еще просто не успели закачать.

Углеводороды при этом на 90% с казахстанских месторождений, которые поставляются по отдельному трубопроводу в нефтеналивной порт Новороссийска в рамках международного проекта "Каспийский трубопроводный консорциум". И отправляются дальше – потребителям из США и Европы. Среднемесячный объем отгрузки – 6 миллионов тонн.

"Вот этот тезис о том, что Украина якобы бьет по Российской Федерации, по инфраструктуре, он не выдерживает критики в целом. Это американская и европейская нефть, которая с КТК идет и направляется как раз-таки на европейские НПЗ этих же компаний. Это Chevron, это ExxonMobil, это американские компании, это британская Shell, это итальянская Eni", – считает экс-советник министра энергетики Казахстана, ведущий авторской программы "Байдильдинов. Нефть" Олжас Байдильдинов.

Собственно, американский Chevron и зафрахтовал один из танкеров, который при этом находится в собственности греческой компании. И тем не менее Киев ударил дронами – прицельно.

"Украина совершает теракты и согласно, ну, очевидно для всех, что согласно международному праву – это действительно террористические атаки. Это касается и танкерного флота, это касается и объектов КТК. А вот сейчас вообще атакованы не просто там танкеры, как называют европейцы, теневого флота, это вообще танкеры, принадлежащие греческим компаниям, судовладельческим. То есть теракт совершен в отношении судов, которые принадлежат стране, члену Европейского Союза, да еще на которых была нефть американской компании Chevron", – отметил директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.

По данным казахстанского МИД, всего беспилотниками были атакованы 3 танкера. В ведомстве по факту ЧП выступили с отдельным заявлением.

"В ходе проведенных экстренных встреч с послами ряда европейских стран, а также контактов с американской стороной и другими зарубежными партнерами акцентировали необходимость принятия действенных мер по обеспечению безопасности транспортировки углеводородов, в том числе на морских путях, в строгом соответствии с нормами международного права".

Переговоры, собственно, с самими украинцами казахстанская сторона проводила уже не раз. Ведь это далеко не первая атака Киева на международную инфраструктуру "Каспийского трубопроводного консорциума". Но представители Киева прикидываются, что ни при чем.

Вот типичная реакция посла Украины в Казахстане после одного из нападений.

- Может быть, надо бы Украине хотя бы извиниться за этот удар по КТК?

Посол Украины в Казахстане Виктор Майко: "Э-э, ну, извиняться за то, чего мы не делали…Не обвиняйте Украину в том, к чему она, скорее всего, не имеет никакого отношения".

В парламенте Казахстана не сомневаются, кто стоит за нынешней атакой на танкеры, и понимают, кто может повлиять на Киев.

"Одним из крупных акционеров является тот же Chevron. Мы знаем, что Украина критически зависит от поддержки США, а Chevron – не самая последняя компания в этом мире. Думаю, что США, другие наши партнеры, они должны вместе оказать давление на Украину с тем, чтобы они свои цели выбирали", – считает депутат парламента Казахстана Айдос Сарым.

Впрочем, пока публичной реакции так и не последовало. Некоторые из стран Запада являются по сути соучастниками энергетического терроризма Киева, поставляя ВСУ необходимые данные и технологии. Об этом еще в прошлом феврале после первой украинской атаки на объект КТК, нефтеперекачивающую станцию "Кропоткинская", подробно говорил президент РФ.

Президент России Владимир Путин: "Атаки подобного рода невозможны без средств космической разведки, а получает их Украина только от западных союзников. Самостоятельно они это сделать не в состоянии, у них нет соответствующих спутниковых группировок".

В ноябре украинские дроны ударили по нефтеналивным причалам КТК в Новороссийске. Атаки ВСУ, в том числе последние – по танкерам, наносят прямой ущерб экономике Казахстана.

"Я подсчитывал эту сумму, и у меня по итогам ноября и декабря выходила сумма порядка миллиарда долларов. Такую сумму Казахстан в целом недополучает, ну, включая нефтяные компании. Из них около трети, где-то 500 миллионов долларов, это то, что конкретно недополучит наш бюджет Казахстана. Это колоссальная сумма для страны. При этом есть побочные эффекты, страховка в Черном море подорожала в 3 раза", – говорит экс-советник министра энергетики Казахстана, ведущий авторской программы "Байдильдинов. Нефть" Олжас Байдильдинов.

В этом очевидно и состоит цель киевского режима – повысить издержки транспортировки нефти через российские порты. Причем Украине явно все равно, что с атаками на гражданские танкеры под удар попадают интересы третьих стран и глобальная энергетика в целом.

"По мере того, как беспилотники преодолевают все большие расстояния, а цели множатся, вопрос уже не в том, будут нарушены потоки энергии, а в том, насколько серьезными будут последствия. Ведь каждый удар вблизи терминала КТК посылает ударные волны далеко за пределы Черного моря – в глобальные цепочки поставок и цены на энергоносители".

После ударов украинских дронов, еще на фоне кризиса в Иране, цена нефти Brent подскочила сразу на 2 доллара. Словом, за международный энергетический терроризм Киева и его спонсоров расплачиваться во всех смыслах приходится всему миру.