Богатая на циклоны зима не мешает возводить Морской турцентр

Очередная свая, объятая вибропогружателем, входит в сложный грунт: уплотненная глина и валуны сдаются под натиском буровой установки. Говорить об этом так легко позволил ушедший в память старый причал, создавший новые проблемы.

"Кусками убирали старый причал, там были большие плиты. За столько времени сколько обвалилось в воду, сколько потонуло всего. Ну, все это копалось, извлекалось с помощью специальной техники, и сейчас здесь уже строим новый", – сообщил Елисей Сторобулевский, оператор вибропогружателя.

Соседняя буровая установка уже прогревается для будущих скважин под пристань: для грунта разной степени придирчивости буры от 700 миллиметров до 1200. Груз ответственности чувствуется здесь буквально.

"Скважины большие, диаметр больше метра. Одна труба весит почти четыре тонны, а их у нас шесть труб", – отметил Александр Швецов, машинист буровой установки.

Шум продуктивности поселился на берегу Охотского моря еще в октябре 2024 года, поэтому к холодам строители уже привыкли, помехой теперь считают лишь северный ветер.

"В этот год еще более-менее спокойно, но тоже уже начинается. А так – да, ветра в этом году очень сильные: порывы до 20-25 метров в секунду. Погружная техника, бывает, что простаивает, и грузоподъемники, соответственно, не работают", – рассказал Максим Екимов, руководитель строительства компании подрядчика.

И если восточный оградительный мол уже внушает уверенность в швартовке круизных судов, западный пока только встречает первое внимание к себе, грунтовые сваи и ожидание теплого сезона.

"Весной планируем продолжить заливать бетон, так как сейчас морозы не дают возможности прогревать бетон", – подчеркнул Дмитрий Резниченко, прораб компании-подрядчика.

Конгломерат строительных работ в рамках мастер-плана развития Магадана – это множество "времянок" и деталей, и 7 крупных сооружений в живописи бухты Нагаева: часть уже перешагнула отметку в 50% выполненного.

"Западная набережная у нас сделана на 87%. Западный оградительный мол – мы только приступили к возведению временных конструкций для погружения и бурения лизерного. По судоподъемному – у нас сделано порядка 18%, восточный оградительный мол – у нас сделано 30%, восточной набережной у нас сделано 97%", – заявил Дмитрий Гусев, руководитель проекта компании-подрядчика.

Действительно готовым объект планируют назвать во втором квартале 2027 года: турцентр сможет принимать до девяноста яхт и маломерных судов одновременно, а частный предприниматель готовится украсить новую гавань для мореходов гостиницей.

Несмотря на сюрпризы от погоды и природы, возведение морского туристического центра идет согласно графику: строят его и днем, и ночью. Такими усилиями уже к июню должны сдать слип и судоподъемный причал.