5 февраля 2026, 10:41 5 февраля 2026, 11:41 5 февраля 2026, 12:41 5 февраля 2026, 13:41 5 февраля 2026, 14:41 5 февраля 2026, 15:41 5 февраля 2026, 16:41 5 февраля 2026, 17:41 5 февраля 2026, 18:41 5 февраля 2026, 19:41 5 февраля 2026, 20:41

Конструктор SSJ 100: горизонтальные законцовки крыла снизят расход топлива

Горизонтальные законцовки крыла импортозамещенных гражданских самолетов SSJ 100 позволят снизить расход топлива. Об этом в специальном репортаже "Крылья успеха" на "России 24" рассказал главный конструктор Superjet 100 Кирилл Кузнецов.

По его словам, техническая особенность борта – экономия 5% топлива для эксплуатантов.

"Наиболее заметным изменением для самолета стала установка горизонтальных законцовок. Она дает преимущество до 5% экономии топлива нашим эксплуатантам, повышает его летно-технические, взлетно-посадочные характеристики", – сообщил он.

Кроме того, на борту установлено специально разработанное для Sukhoi Superjet 100 новое шасси.

"Мы собрали кооперацию – более 40 предприятий поставщиков "первой руки". Одним из таких разработчиков стало самарское предприятие "Авиаагрегат", которое разработало полностью новое шасси для нашего самолета, основные опоры шасси, также передние опоры шасси. Из новых разработок это и полностью новое БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование) самолета. Этот технический отсек обеспечивает картинку, выводимую на экранах для управления самолетом", – рассказал он.

В декабре 2025 года Минпромторг России сообщил о 60 контрактах на поставки импортозамещенных самолетов МС-21 и SSJ-100.

28 октября второй образец российского среднемагистрального самолета МС-21 с комплектующими отечественного производства успешно приземлился после своего первого полета.