Атакованный Украиной танкер стал экологической бомбой для Европы

Напомним, около трех недель назад судно у берегов Мальты было атаковано украинскими морскими безэкипажными катерами.

"Стало ясно, что это террористическая атака… Пожар очень быстро развивался, крен судна очень быстро нарастал. Стало ясно, что уже вопрос стоит о выживании не только судна, но и экипажа, здоровья экипажа и собственно жизни", – заявил капитан газовоза Андрей Зеленский.

Тем временем подбитый российский Arctic Metagaz дрейфует в водах Средиземного моря. Неуправляемое гигантское судно с пробоиной, заполненное газом под завязку, превратилось в живую бомбу. Риск экологической катастрофы очень велик.

Военные операции, наподобие той, что поразила судно, удобнее проводить ночью, чем днем

Спустя 20 дней после теракта в итальянских новостях прогресс – появилось выражение "военная операция". Осталось сказать "Б": кому такое – ударить по танкеру набитому газом и мазутом – разрешили сделать в паре миль от Мальты.

Куда несет Arctic Metagaz, следит вся Европа.

Но лучшие эксперты в этом вопросе – только синоптики.

"Уже две недели танкер дрейфует по Средиземному морю. Мы зависим от погоды, от того, куда ветер понесет судно", – объясняют они.

Экологическую бомбу, что может взорваться в Средиземном море в любой момент, действительно несет по течению.

3 марта – взрыв Arctic Metagaz между Мальтой и Ливией. 12 марта – в 26 милях от итальянского острова Линоза. 14 марта снова смещается к Мальте – 50 миль от острова Гозо, сообщала береговая охрана Италии. Все эту неделю – движение в ливийских водах. 20 марта – танкер в 53 милях севернее Триполи.

На борту Arctic Metagaz находится 138 тысяч кубометров сжиженного природного газа, и судно в любой момент может взорваться. Всем находящимся поблизости судам было предписано держаться на расстоянии не менее 5 тысяч морских миль от дрейфующего судна.

Рассматривая с воздуха танкер со вспоротым левым боком, спасатели и эксперты Мальты и Италии так и не могут решить, что делать. Топить – не вариант. Буксировать в порт? Но в чей? Есть компании, которые умеют откачивать нефть и газ прямо в море. Но рвануть может даже в момент операции.

"Даже 1 кубический сантиметр углеводородов уничтожает до 95% жизни в 1 кубометре воды. Даже минимальное количество газа и мазут разрушат экосистему", – отмечает итальянский геолог, исследователь Национального исследовательского совета Италии Марио Тоцци.

Слово "Украина" по-прежнему табу. К Киеву никаких претензий. Если сошел с рук теракт на "Северных потоках", замнут и это. Даже трубопровод "Дружба" по официальной версии атакован Россией.

"Только Россия решает, пытаться ли ей снова разрушить трубопровод "Дружба" или не разрушать его. Россия уже 23 раза атаковала трубопровод "Дружба". И в 23-й раз Украина снова его отремонтирует", – говорит председатель Евросовета Антониу Кошта.

Неуправляемый танкер в Средиземном море – еще одна проверка европейской солидарности, обреченная на провал.

Так же было и с мигрантами. На словах проблема общая, на деле, когда лодок стало слишком много, каждый сам за себя. Когда чьи воды, того и проблема.