Комментарии экспертов Суд, а не полиция решает о привлечении водителя к ответственности

В Госдуму сегодня будет внесен законопроект об ответственности за агрессивное вождение, которое создает опасные ситуации на дорогах. В частности, к подобным действиям приравнивается опасное маневрирование либо опасное перестроение. Агрессивным вождением также может считаться резкое торможение. Нарушителям грозит штраф от 2,5 до 5 тысяч рублей. Как напоминает "Российская газета", подобный законопроект уже один раз вносился в Госдуму депутатами ЛДПР, но не был одобрен, к нему было много претензий. По каким критериям оценивать стиль вождения того или иного автомобилиста? Что считать агрессивной ездой? Что считать созданием аварийной ситуации? Как доказать, что она была создана преднамеренно, а не случайно? Эти вопросы и стали камнем преткновения. Эксперты указали тогда, что закон создает простор для злоупотребления сотрудников ГИБДД. Устранили ли все эти недоработки в новой редакции? На связи со студией радио "Вести ФМ" - один из разработчиков законопроекта, Ярослав Нилов.

"Вести ФМ": Ярослав, эти претензии, которые предъявляли к проекту закона, вы считаете справедливыми? Их сейчас как-то доработали?

Нилов: Некоторые претензии, которые высказывались в отношении прежней редакции, действительно были справедливыми. Некоторые претензии - это просто дискуссия. Если мы откроем Уголовно-административный кодекс, то любую статью можно довести до абсурда, поставить под сомнение ту ли иную терминологию и придумать ситуации, которые бы трактовались и так, и так. В любом случае то, что внесено сегодня в Госдуму, имеет три существенных отличия от предыдущей версии. Первое - к административной ответственности может быть привлечен водитель только в случае, если его действия зафиксированы на любой видеоноситель. Это специальное техническое средство, это видеокамера, это иной прибор, который имеет функцию фотовидеофиксации. Второе - решение о привлечении к ответственности принимает только суд. Не сотрудник полиции, а только суд. Сотрудник полиции может и должен составлять административные материалы, которые в последствии передаются в суд. И третье - это наличие умысла водителя в совершении таких агрессивных и противоправных действий.

Естественно, мы немного поменяли формулировки, отточили и указали, что умышленное создание помех в движении, а именно: небезопасное перестроение, резкое торможение после ускорения или замедления, приближение на небезопасное расстояние к впереди идущему транспортному средству и в дальнейшем сохранение такой дистанции в движении - все эти действия создают угрозу иным участникам дорожного движения, но это умышленные действия.

Полностью слушайте в аудиоверсии.