Авторские материалы На дороге все равны: "корочки" больше не спасут судей и дипломатов

Инспекторы ГИБДД смогут теперь отстранять от управления автомобилем пьяных судей и дипломатов. Соответствующий приказ подготовило МВД. Таким образом, там отреагировали на меры, которые применяют иностранные полицейские в отношении российских дипломатов. Проект приказа изучил корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.

В одном приказе объединены две спецкатегории водителей - судьи и зарубежные дипломаты. С последними всё более-менее понятно. Это наш ответ на действия зарубежной полиции в отношении российских загранработников. В тех же самых США дипломатический статус на дороге практически не действует, констатирует заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто.

"В Америке наших дипломатов наказывали за вождение в нетрезвом виде, за нарушение правил остановки и стоянки и т. д. Это попытка дать такой симметричный ответ. Насколько он адекватный? Я читал комментарии к этому приказу МВД, по поводу дипломатов там оговаривается, что список стран будет отдельно опубликован, с дипломатами каких стран мы можем как с обычными гражданами поступать, а с какими как с дипломатами".

Сейчас дорожная полиция не имеет никаких рычагов воздействия на дипломатов-нарушителей ПДД. Инспектор может только возбудить административное дело, но ни документы, ни машину отбирать не имеет права. Похожие правила действуют и в отношении наших судей. По новому приказу эти категории водителей можно будет отстранить от управления и направить на медицинское освидетельствование. Но вот как раз по судьям возникает много вопросов. Ведь есть еще и следователи, и прокуроры, и депутаты. И у всех у них на дороге особый статус. Почему среди множества российских VIP-водителей санкции предлагается применять только в отношении судей? Дело же в том, что они до сих пор были самыми, если так можно выразиться, неприкасаемыми, отмечает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

"У судей есть особый порядок привлечения к ответственности. Их можно наказать только с согласия квалификационной коллегии судей. Прокуроров можно привлекать к ответственности без чьего-либо согласия. Хотя, реально они тоже прятались, но прятались не за закон, а за такие неформальные вещи. Ну, я просто думаю, что по ним у прокуратуры и МВД сомнений, так сказать, нет. А вот по судьям были вопросы. Они предъявляли корочки, и их просто отпускали, в том числе даже в дребадан пьяных".

МВД, конечно, не ограничивается только дипломатами и судьями и предлагает новации в других областях. Так, Госавтоинспекция решила в интерактивном режиме обсудить с народом практику использования мигалок на патрульных автомобилях. Сейчас они могут включать свою светозвуковую сигнализацию, только если едут на неотложные задания, например, задерживать преступника. Но есть еще случаи, которые нельзя считать такими уж срочными, но служебными они, безусловно, являются. Прежде всего, это патрулирование по ночным улицам. Сейчас оно по регламенту должно проходить с выключенными мигалками. Так вот, МВД предлагает разрешить их включать, но только, повторим, патрульным машинам. В чем смысл этого предложения, поясняет зампред комиссии по безопасности Мосгордумы полковник запаса Сергей Гончаров.

"Теперь, я так понимаю, что есть и такое мнение, что мигалка должна работать постоянно, потому что когда, допустим, появляется мигалка в каком-то районе, будем говорить, в спальном, то это будет якобы, давать понять, ну, будем говорить, преступным элементам или хулиганам, что рядом где-то присутствует сотрудник полиции".

За основу здесь берется опыт американской полиции, чьи патрульные машины, проезжая неблагополучные районы, тоже включают сигналы, так, для профилактики, чтобы видели и боялись. Не факт, правда, что наши отечественные хулиганы испугаются мигалки. Они, скорее, затаятся, а потом продолжат свое черное дело, полагает Сергей Гончаров.

"Может быть, тогда просто увеличивать количество машин, которые будут патрулировать. А сможет ли там несколько мигалок отпугнуть всех преступников в районе, я пока, как говорится, к этому отношусь, ну, мягко говоря, настороженно. Хотя в этом есть рациональное зерно".

Понятно также, что долго включенные мигалки действуют негативно на автомобильный поток. Всем приходится смещаться, тесниться в соседние ряды, аварийная обстановка ухудшается. Поэтому МВД вполне логично рассудило, что этот щепетильный вопрос лучше обсудить с россиянами. Форма такого общения выбрана в виде интерактивного опроса. Принять в нем участие можно на сайте ГИБДД.